Volkswagen Group, Q3 satış sonuçlarını açıkladı, ancak son halka arz Porsche markası, çeyrek boyunca satışlarda çarpıcı bir düşüş gördü.
Volkswagen Group, 3. Çeyrek için satış sonuçlarını yayınladı; Genel olarak, yatırımcılar için iyi haberleri var. Volkswagen, SEAT ve SKODA gibi giriş seviyesi markaların tümü, Volkswagen Grubu’nun genel olarak büyüyen YOY’sinde gösterilen Q3 YOY’de satış artışı gördü. Ancak, Volkswagen Group’un lüks teklifleri için karışık bir çanta; Audi satışları artırırken, Porsche dramatik bir satış düşüşü gördü.
Yüzde olarak, SEAT, yıllık %247,9 satış artışıyla Volkswagen Grubu’nun en hızlı büyüyen markası oldu, ardından %21,7 oranında büyüyen Volkswagen binek otomobilleri ve son olarak, %1.7’lik muhafazakar bir büyüme kaydeden SKODA izledi.
Volkswagen’in elektrik teklifleri, Ocak ayından bu yana 366.400 satışla en güçlü performans gösterenlerden bazılarıydı. Geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %25’lik bir büyüme. Çin, tüm EV satışlarının neredeyse yarısını, toplam 112.700 adeti temsil eden en önemli EV satış başarısı oldu.
Volkswagen Grubu’nun lüks teklifleri ve ticari sektörü için daha az mutlu bir hikaye. Audi, önceki satış kayıplarını telafi etti ve satışlarını %34.8 oranında artırdı, ancak Volkswagen’in şu anda halka açık olan Porsche markası, %29.7 oranında satış kontratını gördü. Porsche’nin daha yüksek fiyat etiketi bunu etkileyebilir, ancak Audi şimdi dünya çapındaki müşteriler için daha fazla EV teklifiyle Porsche’ye liderlik ediyor.
Ticari araç satışları da benzer bir hikaye anlatıyor. Volkswagen ticari araçların satışları bir önceki yıla göre %45,4 azaldı, ancak bu kayıp, %137 büyüyen MAN, Scania ve Navistar satışlarıyla dengelendi. Elektrikli araçlar şu anda ticari alanda çok daha az yaygın olsa da, Volkswagen orta-küçük işletmelere bile EV sunma konusunda Volvo Trucks, Nikola Motors, Mercedes ve Ford gibi markaların gerisinde kaldı.
Pazara özel rakamlara bakmak da heyecan verici bir hikaye anlatıyor. Beklendiği gibi, Avrupa talebi diğer bölgelerden çok daha düşüktü ve satışları yalnızca %1,6 oranında artırdı. Ancak, en kapsamlı büyüme alanları Çin, ABD ve “dünyanın geri kalanı” idi. Çin’de Volkswagen satışlarını yıllık bazda %70,8, ABD’de %35,8 ve “dünyanın geri kalanında” ise %87 artırdı.
Diğer birçok Avrupalı otomobil üreticisi gibi Volkswagen de enerji fiyatları, enerji güvenliği ve arz kıtlığı ile ilgili yeni zorluklarla karşı karşıya. Esas olarak mevcut Rus işgalinden etkilenen otomobil grubunun geleceği, muhtemelen Avrupa ekonomisinin geleceğine daha yakından bağlı.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Volkswagen Group’un sıcak yeni halka arzı, satışların üçüncü çeyrekte düştüğünü görüyor
