El Grupo Volkswagen anunció los resultados de ventas del tercer trimestre, pero su reciente salida a bolsa de la marca Porsche experimentó una caída dramática en las ventas durante el trimestre.
Volkswagen Group publicó los resultados de ventas del tercer trimestre; en general, tienen buenas noticias para los inversores. Las marcas de nivel de entrada como Volkswagen, SEAT y SKODA experimentaron un crecimiento de las ventas en el tercer trimestre interanual, que se muestra en el crecimiento interanual general del Grupo Volkswagen. Sin embargo, es una bolsa mixta para las ofertas de lujo del Grupo Volkswagen; Audi aumentó las ventas, mientras que Porsche experimentó una caída drástica de las ventas.
Por porcentaje, SEAT fue la marca de más rápido crecimiento del Grupo Volkswagen, con un aumento de ventas del 247,9 % interanual, seguida de los turismos Volkswagen con un crecimiento interanual del 21,7 % y, por último, SKODA, que experimentó un crecimiento conservador del 1,7 % interanual.
Las ofertas eléctricas de Volkswagen fueron algunas de las de mejor desempeño, vendiendo 366,400 desde enero. Un crecimiento de aproximadamente el 25% en comparación con el mismo período del año pasado. China fue el éxito de ventas de vehículos eléctricos más considerable, representando casi la mitad de todas las ventas de vehículos eléctricos, un total de 112.700 unidades.
Es una historia menos feliz para las ofertas de lujo y el sector comercial del Grupo Volkswagen. Audi superó sus pérdidas de ventas anteriores y aumentó las ventas en un 34,8%, pero la marca Porsche de Volkswagen, que ahora cotiza en bolsa, registró un contrato de ventas en un 29,7%. El precio más alto de Porsche podría influir en esto, pero Audi ahora lidera a Porsche con más ofertas de vehículos eléctricos para clientes de todo el mundo.
Las ventas de vehículos comerciales cuentan una historia similar. Los vehículos comerciales de Volkswagen experimentaron una disminución de las ventas del 45,4 % interanual, pero esta pérdida se vio contrarrestada por el crecimiento de las ventas de MAN, Scania y Navistar, que aumentaron un 137 %. Si bien los vehículos eléctricos son mucho menos frecuentes en el espacio comercial actualmente, Volkswagen se ha quedado atrás de marcas como Volvo Trucks, Nikola Motors, Mercedes y Ford al ofrecer vehículos eléctricos incluso a empresas medianas y pequeñas.
Mirar números específicos del mercado también cuenta una historia emocionante. Como se esperaba, la demanda europea fue muy inferior a la de otras regiones, con un aumento de las ventas de solo un 1,6 %. Sin embargo, las áreas de crecimiento más extensas se encontraban en China, EE. UU. y el “resto del mundo”. En China, Volkswagen aumentó las ventas en un 70,8 % interanual, en EE. UU. en un 35,8 % y en el “resto del mundo” en un 87 %.
Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles europeos, Volkswagen ahora enfrenta nuevos desafíos relacionados con los precios de la energía, la seguridad energética y la escasez de suministro. Efectuado principalmente por la actual invasión rusa, el futuro del grupo automotriz probablemente esté más ligado al de la economía europea.
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La nueva salida a bolsa del Grupo Volkswagen ve caer las ventas en el tercer trimestre
