Il gruppo Volkswagen ha annunciato i risultati delle vendite del terzo trimestre, ma il suo recente marchio Porsche IPO ha visto un drastico calo delle vendite durante il trimestre.
Il Gruppo Volkswagen ha pubblicato i risultati di vendita per il terzo trimestre; nel complesso, hanno buone notizie per gli investitori. Marchi entry-level come Volkswagen, SEAT e SKODA hanno tutti registrato una crescita delle vendite nel terzo trimestre su base annua, che è mostrata nella crescita globale su base annua del Gruppo Volkswagen. Tuttavia, è un miscuglio per le offerte di lusso del Gruppo Volkswagen; L’Audi ha aumentato le vendite mentre Porsche ha visto un drammatico calo delle vendite.
In percentuale, SEAT è stato il marchio in più rapida crescita del Gruppo Volkswagen, con un aumento delle vendite del 247,9% su base annua, seguito dalle autovetture Volkswagen in crescita del 21,7% su base annua e, infine, SKODA, che ha visto una crescita conservativa dell’1,7% su base annua.
Le offerte elettriche di Volkswagen sono state alcune delle prestazioni più forti, vendendo 366.400 da gennaio. Una crescita di circa il 25% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La Cina è stata il maggior successo di vendita di veicoli elettrici, rappresentando quasi la metà di tutte le vendite di veicoli elettrici, per un totale di 112.700 unità.
È una storia meno felice per le offerte di lusso e il settore commerciale del Gruppo Volkswagen. Audi ha contrastato le precedenti perdite di vendita e ha aumentato le vendite del 34,8%, ma il marchio Porsche ora quotato in borsa di Volkswagen ha visto un calo delle vendite del 29,7%. Il prezzo più alto di Porsche potrebbe influenzare questo, ma Audi ora guida Porsche con più offerte di veicoli elettrici per i clienti in tutto il mondo.
Le vendite di veicoli commerciali raccontano una storia simile. I veicoli commerciali Volkswagen hanno registrato un calo delle vendite del 45,4% su base annua, ma questa perdita è stata compensata dalla crescita delle vendite di MAN, Scania e Navistar che sono cresciute del 137%. Mentre i veicoli elettrici sono attualmente molto meno diffusi nello spazio commerciale, Volkswagen è rimasta indietro rispetto a marchi come Volvo Trucks, Nikola Motors, Mercedes e Ford nell’offrire veicoli elettrici anche alle imprese medio-piccole.
Guardare i numeri specifici del mercato racconta anche una storia emozionante. Come previsto, la domanda europea è stata di gran lunga inferiore rispetto ad altre regioni, con un aumento delle vendite solo dell’1,6%. Tuttavia, le aree di crescita più estese sono state in Cina, negli Stati Uniti e nel “resto del mondo”. In Cina, Volkswagen ha aumentato le vendite del 70,8% anno su anno, negli Stati Uniti del 35,8% e nel “resto del mondo” dell’87%.
Proprio come molte altre case automobilistiche europee, Volkswagen ora deve affrontare nuove sfide per quanto riguarda i prezzi dell’energia, la sicurezza energetica e la carenza di forniture. Effettivamente principalmente dall’attuale invasione russa, il futuro del gruppo automobilistico è probabilmente più legato a quello dell’economia europea.
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La nuova IPO del Gruppo Volkswagen vede un calo delle vendite nel terzo trimestre
