폭스바겐 그룹은 3분기 판매 결과를 발표했지만 최근 IPO 포르쉐 브랜드는 분기 동안 판매량이 급격히 감소했습니다.
Volkswagen Group은 3분기 판매 결과를 발표했습니다. 전반적으로 투자자들에게 좋은 소식이 있습니다. Volkswagen, SEAT, SKODA와 같은 보급형 브랜드는 모두 전년 동기 대비 3분기 매출 성장을 기록했으며, 이는 전체 폭스바겐 그룹의 전년 동기 대비 성장을 보여줍니다. 그러나 이것은 폭스바겐 그룹의 고급 제품을 위한 혼합 가방입니다. 아우디는 매출을 늘렸지만 포르쉐는 매출이 급격히 떨어졌다.
비율별로 보면 SEAT가 폭스바겐 그룹에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드로 전년 대비 247.9%의 매출 성장을 기록했으며 폭스바겐 승용차가 21.7%의 성장을 기록했으며 마지막으로 1.7%의 보수적인 성장을 기록한 SKODA가 그 뒤를 이었습니다.
Volkswagen의 전기 제품은 1월 이후 366,400대가 판매되어 가장 강력한 실적을 보였습니다. 지난해 같은 기간에 비해 약 25% 성장했다. 중국은 전체 EV 판매의 거의 절반인 112,700대를 차지하여 가장 큰 EV 판매 성공을 거두었습니다.
Volkswagen Group의 고급 제품 및 상업 부문에서는 덜 행복한 이야기입니다. Audi는 이전 판매 손실을 극복하고 판매를 34.8% 증가시켰지만 현재 공개적으로 거래되는 Volkswagen의 Porsche 브랜드는 29.7%의 판매 감소를 보였습니다. Porsche의 더 높은 가격표가 이에 영향을 미칠 수 있지만 Audi는 이제 전 세계 고객에게 더 많은 EV 제품을 제공함으로써 Porsche를 주도하고 있습니다.
상용차 판매도 비슷한 이야기를 합니다. 폭스바겐 상용차는 전년 동기 대비 45.4% 감소한 판매를 기록했지만 이 손실은 137% 증가한 MAN, Scania 및 Navistar 판매의 성장으로 상쇄되었습니다. 현재 상업용 공간에서는 전기 자동차가 훨씬 덜 보편화되어 있지만, Volkswagen은 볼보트럭, 니콜라 모터스, 메르세데스, 포드와 같은 브랜드보다 중소 기업에도 EV를 제공하는 데 뒤쳐져 있습니다.
시장별 수치를 보면 흥미로운 이야기도 나옵니다. 예상대로 유럽의 수요는 다른 지역보다 훨씬 낮았으며 매출 증가율은 1.6%에 그쳤습니다. 그러나 가장 광범위한 성장 지역은 중국, 미국 및 “나머지 세계”였습니다. 폭스바겐은 중국에서 전년 동기 대비 70.8%, 미국에서 35.8%, “기타 국가”에서 87%의 매출 성장을 기록했습니다.
다른 많은 유럽 자동차 제조업체와 마찬가지로 폭스바겐은 이제 에너지 가격, 에너지 안보, 공급 부족과 관련된 새로운 도전에 직면해 있습니다. 주로 현재의 러시아 침공에 의해 영향을 받은 자동차 그룹의 미래는 유럽 경제의 미래와 더 밀접하게 연결될 가능성이 높습니다.
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폭스바겐 그룹의 새로운 IPO, 3분기 매출 감소
