أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن نتائج مبيعات الربع الثالث ، لكن علامتها التجارية بورش للاكتتاب العام الأولي شهدت انخفاضًا كبيرًا في المبيعات خلال هذا الربع.
نشرت مجموعة فولكس فاجن نتائج المبيعات للربع الثالث. بشكل عام ، لديهم أخبار جيدة للمستثمرين. شهدت العلامات التجارية للمبتدئين مثل فولكس فاجن وسيات وسكودا نموًا في المبيعات في الربع الثالث على أساس سنوي ، وهو ما يظهر في النمو السنوي لمجموعة فولكس فاجن. ومع ذلك ، فهي حقيبة مختلطة لعروض مجموعة فولكس فاجن الفاخرة ؛ نمت مبيعات أودي بينما شهدت بورشه انخفاضًا كبيرًا في المبيعات.
بالنسبة المئوية ، كانت سيات هي العلامة التجارية الأسرع نموًا لمجموعة فولكس فاجن ، حيث نمت المبيعات بنسبة 247.9٪ على أساس سنوي ، تليها سيارات الركاب من فولكس فاجن التي نمت بنسبة 21.7٪ على أساس سنوي ، وأخيراً ، سكودا ، التي شهدت نموًا معتدلاً بنسبة 1.7٪ على أساس سنوي.
كانت عروض فولكس فاجن الكهربائية من أقوى العروض ، حيث بيعت 366.400 منذ يناير. نمو بنحو 25٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. كانت الصين أكبر نجاح في مبيعات السيارات الكهربائية ، حيث مثلت ما يقرب من نصف إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية ، أي ما مجموعه 112.700 وحدة.
إنها قصة أقل سعادة بالنسبة لعروض مجموعة فولكس فاجن الفاخرة والقطاع التجاري. خالفت أودي خسائر مبيعاتها السابقة وزادت المبيعات بنسبة 34.8٪ ، لكن علامة بورش التجارية فولكس فاجن المتداولة علنًا شهدت عقد مبيعات بنسبة 29.7٪. يمكن أن يؤثر سعر بورش الأعلى على هذا ، لكن أودي تقود بورش الآن مع المزيد من عروض السيارات الكهربائية للعملاء في جميع أنحاء العالم.
تحكي مبيعات المركبات التجارية قصة مماثلة. شهدت سيارات فولكس فاجن التجارية انخفاضًا في المبيعات بنسبة 45.4٪ على أساس سنوي ، ولكن هذه الخسارة قوبلت بالنمو في مبيعات مان وسكانيا ونافيستار التي نمت بنسبة 137٪. في حين أن السيارات الكهربائية أقل انتشارًا في المجال التجاري حاليًا ، فقد تراجعت فولكس فاجن عن العلامات التجارية مثل شاحنات فولفو ونيكولا موتورز ومرسيدس وفورد في تقديم المركبات الكهربائية حتى للشركات الصغيرة والمتوسطة.
إن النظر إلى الأرقام الخاصة بالسوق يخبرنا أيضًا بقصة مثيرة. كما هو متوقع ، كان الطلب الأوروبي أقل بكثير من المناطق الأخرى ، حيث زادت المبيعات بنسبة 1.6٪ فقط. ومع ذلك ، كانت مناطق النمو الأكثر شمولاً في الصين والولايات المتحدة و “بقية العالم”. في الصين ، نمت مبيعات فولكس فاجن بنسبة 70.8٪ على أساس سنوي ، وفي الولايات المتحدة بنسبة 35.8٪ ، وفي “بقية العالم” بنسبة 87٪.
مثل الكثير من شركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى ، تواجه فولكس فاجن الآن تحديات جديدة فيما يتعلق بأسعار الطاقة وأمن الطاقة ونقص الإمدادات. متأثرًا بشكل أساسي بالغزو الروسي الحالي ، من المحتمل أن يكون مستقبل مجموعة السيارات أكثر ارتباطًا بمستقبل الاقتصاد الأوروبي.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كانت لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
شهد الاكتتاب العام الجديد لمجموعة فولكس فاجن انخفاضًا في المبيعات في الربع الثالث
