Der Audi Chief of Europe hat erklärt, dass die Marke Tesla bei der Einführung einer Preissenkung für seine Elektrofahrzeuge nicht folgen wird.
Audi sieht sich, ähnlich wie viele andere deutsche Premium-Marken, nach dem Eintritt von Tesla in seinen Luxus-Hochleistungsmarkt einem dramatisch verschärften Wettbewerb ausgesetzt. Und während der Europachef von Audi erklärt hat, dass das Unternehmen seinem neuen Rivalen bei der Einführung einer Preissenkung für Elektrofahrzeuge nicht folgen wird, befürchten einige, dass es seinen Wettbewerbsvorteil verliert.
„Wir haben unsere ganz eigene Preispolitik“, sagte Jens Puttfarcken der Automobilwoche. „Wir gehen einen solchen Schritt, wenn es für die Marke Audi notwendig ist.“ Aber wenn man sich derzeit die Preise von Audi für seine Fahrzeuge ansieht, könnte es gezwungen sein, die Preise jetzt mehr denn je zu ändern.
In Europa verkauft Audi drei vollelektrische Modelle mit jeweils zahlreichen Varianten und Karosserievarianten, aber die Basispreise geben den besten Hinweis auf die Preisstrategie von Audi. Das Angebot beginnt mit dem günstigsten Audi EV, dem Q4 e-tron, der bei 51.900 Euro (54.975 $) beginnt, geht dann über den viel größeren Q8 e-tron, der bei 74.400 Euro (78.808 $) beginnt, und endet mit dem Start des e-tron GT zu atemberaubenden 104.000 Euro (110.163 $).
Im Vergleich dazu, während das Tesla Model S und das Model X sicherlich preislich über dem Audi e-tron GT bzw. Q8 e-tron liegen, unterbieten das Tesla Model 3 und das Model Y das Q4-Angebot von Audi, die beide unter 50.000 Euro beginnen, dramatisch markieren. Beide Teslas übertreffen den Q4 e-tron in Reichweite, 285 Meilen für das Basismodell Y im Vergleich zu 265 Meilen für das Basismodell Q4 e-tron, und Leistung, wobei das Basismodell Y 271 PS leistet, während das Basismodell Q4 e-tron 201 PS leistet .
Infolge dieses Preis- und Leistungsunterschieds haben Tesla und traditionelle Audi-Konkurrenten wie Mercedes und BMW begonnen, sich in Bezug auf das Verkaufsvolumen von Audi zu trennen. Am besten haben sich das Tesla Model Y und das Model 3 als die beliebtesten Fahrzeuge in Deutschland durchgesetzt und dem regionalen Favoriten, dem Volkswagen Golf, die Krone gestohlen. In der Zwischenzeit hat das Massenangebot des Audi Q4 e-tron den gleichen Verkaufserfolg noch nicht erreicht.
Da der EV-Markt, insbesondere in Europa, an Popularität und Wettbewerbsfähigkeit zugenommen hat, spürt Audi endlich die Ergebnisse seiner im Vergleich zum Markt teureren Fahrzeuge. Und obwohl der Audi-Chef derzeit dem Druck widerstehen mag, die Preise zu senken, bleibt unklar, ob dies zu einem positiven Umsatzwachstum für das Unternehmen führen wird.
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Die Wettbewerbsfähigkeit von Audi EV auf dem Markt wird möglicherweise durch fehlende Preissenkungen gedämpft
