L’Audi Chief of Europe ha dichiarato che il marchio non seguirà Tesla nell’introdurre una riduzione dei prezzi sui suoi veicoli elettrici.
Audi, proprio come molti altri marchi tedeschi premium, ha dovuto affrontare una concorrenza notevolmente aumentata in seguito all’ingresso di Tesla nel suo mercato di lusso ad alte prestazioni. E mentre il capo dell’Europa di Audi ha dichiarato che la società non seguirà il suo nuovo rivale nell’introdurre una riduzione dei prezzi dei veicoli elettrici, alcuni temono che stia perdendo il suo vantaggio competitivo.
“Abbiamo la nostra politica dei prezzi”, ha detto Jens Puttfarcken ad Automobilwoche. “Facciamo un passo del genere quando è necessario per il marchio Audi”. Ma guardando attualmente i prezzi di Audi dei suoi veicoli, potrebbe essere costretta a modificare i prezzi ora più che mai.
In Europa, Audi vende tre modelli completamente elettrici, ciascuno con numerose varianti e stili di carrozzeria, ma i prezzi base danno la migliore indicazione della strategia di prezzo di Audi. La gamma inizia con l’Audi EV più conveniente, la Q4 e-tron a partire da 51.900 euro ($ 54.975), per poi passare alla molto più grande Q8 e-tron a partire da 74.400 euro ($ 78.808) e culmina con la e-tron GT a partire a un incredibile 104.000 euro ($ 110.163).
In confronto, mentre la Tesla Model S e la Model X hanno sicuramente un prezzo superiore all’Audi e-tron GT e Q8 e-tron, rispettivamente, la Tesla Model 3 e la Model Y riducono notevolmente l’offerta Q4 di Audi, entrambe con un prezzo inferiore a 50.000 euro. segno. Entrambe le Tesla surclassano la Q4 e-tron in autonomia, 285 miglia per la Model Y base rispetto alle 265 miglia per la Q4 e-tron base, e prestazioni, con la Model Y base che produce 271 cavalli mentre la Q4 e-tron base produce 201 .
Come risultato di questo divario di prezzo e prestazioni, Tesla e i concorrenti tradizionali di Audi, come Mercedes e BMW, hanno iniziato a separarsi da Audi in termini di volumi di vendita. Nella migliore dimostrazione di ciò, la Tesla Model Y e la Model 3 si sono continuamente scambiate come il veicolo più popolare in Germania, rubando la corona al favorito regionale, la Volkswagen Golf. Nel frattempo, l’offerta di massa e-tron Q4 di Audi non ha ancora ottenuto lo stesso successo di vendite.
Poiché il mercato dei veicoli elettrici, in particolare in Europa, è cresciuto in popolarità e competitività, Audi sta finalmente sentendo i risultati dei suoi veicoli più costosi rispetto al mercato. E mentre il capo dell’Audi può resistere alla pressione per tagliare i prezzi attualmente, non è chiaro se ciò si tradurrà in una crescita positiva delle vendite per l’azienda.
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La competitività del mercato dei veicoli elettrici Audi è potenzialmente smorzata dalla mancanza di una riduzione dei prezzi
