El jefe de Audi de Europa ha declarado que la marca no seguirá a Tesla al introducir un recorte de precios en sus vehículos eléctricos.
Audi, al igual que muchas otras marcas premium alemanas, se ha enfrentado a una competencia cada vez mayor tras la entrada de Tesla en su mercado de lujo de alto rendimiento. Y aunque el jefe de Europa de Audi ha declarado que la compañía no seguirá a su nuevo rival al presentar un recorte de precios de EV, a algunos les preocupa que esté perdiendo su ventaja competitiva.
“Tenemos nuestra propia política de precios”, dijo Jens Puttfarcken a Automobilwoche. “Damos ese paso cuando es necesario para la marca Audi”. Pero al observar los precios de Audi de sus vehículos actualmente, es posible que se vea obligado a modificar los precios ahora más que nunca.
En Europa, Audi vende tres modelos totalmente eléctricos, cada uno con numerosas variantes y estilos de carrocería, pero los precios base dan la mejor indicación de la estrategia de precios de Audi. La línea comienza con el Audi EV más asequible, el Q4 e-tron a partir de 51 900 euros ($54 975), luego progresa al mucho más grande Q8 e-tron a partir de 74 400 euros ($78 808) y culmina con el e-tron GT a partir de a la increíble cantidad de 104.000 euros (110.163 dólares).
En comparación, mientras que el Tesla Model S y el Model X ciertamente tienen un precio superior al Audi e-tron GT y al Q8 e-tron, respectivamente, el Tesla Model 3 y el Model Y socavan drásticamente la oferta del Audi Q4, los cuales comienzan por debajo de los 50 000 euros. marca. Ambos Teslas superan al Q4 e-tron en rango, 285 millas para el Model Y base en comparación con 265 millas para el Q4 e-tron base, y rendimiento, con el Model Y base produciendo 271 caballos de fuerza mientras que el Q4 e-tron base produce 201. .
Como resultado de esta diferencia de precio y desempeño, Tesla y los competidores tradicionales de Audi, como Mercedes y BMW, han comenzado a separarse de Audi en términos de volúmenes de ventas. En la mejor demostración de esto, el Tesla Model Y y el Model 3 se han comercializado continuamente como el vehículo más popular en Alemania, robándole la corona al favorito regional, el Volkswagen Golf. Mientras tanto, la oferta masiva de Audi Q4 e-tron aún no ha logrado el mismo éxito de ventas.
A medida que el mercado de vehículos eléctricos, particularmente en Europa, ha crecido en popularidad y competitividad, Audi finalmente está sintiendo los resultados de sus vehículos de mayor precio en comparación con el mercado. Y si bien el jefe de Audi puede resistir la presión de reducir los precios actualmente, no está claro si eso dará como resultado un crecimiento positivo en las ventas de la compañía.
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La competitividad del mercado de vehículos eléctricos de Audi podría verse afectada por la falta de reducción de precios
