Ketua Audi Eropah telah menyatakan jenama itu tidak akan mengikuti Tesla dalam memperkenalkan potongan harga pada kenderaan elektriknya.
Audi, sama seperti banyak jenama Jerman premium yang lain, telah menghadapi persaingan yang meningkat secara mendadak berikutan kemasukan Tesla ke dalam pasaran berprestasi tinggi mewahnya. Dan sementara Ketua Eropah Audi telah menyatakan bahawa syarikat itu tidak akan mengikuti saingan baharunya dalam memperkenalkan potongan harga EV, ada yang bimbang bahawa ia kehilangan kelebihan daya saingnya.
“Kami mempunyai dasar penetapan harga kami sendiri,” kata Jens Puttfarcken kepada Automobilwoche. “Kami mengambil langkah sedemikian apabila perlu untuk jenama Audi.” Tetapi melihat pada harga Audi kenderaannya pada masa ini, ia mungkin terpaksa mengubah harga sekarang lebih daripada sebelumnya.
Di Eropah, Audi menjual tiga model elektrik sepenuhnya, setiap satu dengan pelbagai variasi dan gaya badan, tetapi harga asas memberikan petunjuk terbaik tentang strategi harga Audi. Barisan ini bermula dengan Audi EV yang paling berpatutan, Q4 e-tron bermula pada 51,900 euro ($54,975), kemudian berkembang ke Q8 e-tron yang lebih besar bermula pada 74,400 euro ($78,808), dan memuncak dengan e-tron GT bermula pada harga 104,000 euro ($110,163).
Sebagai perbandingan, walaupun Tesla Model S dan Model X pastinya berharga melebihi Audi e-tron GT dan Q8 e-tron, masing-masing, Tesla Model 3 dan Model Y secara mendadak mengurangkan tawaran Audi Q4, yang kedua-duanya bermula di bawah 50,000 euro. tanda. Kedua-dua Teslas mengatasi Q4 e-tron dalam julat, 285 batu untuk asas Model Y berbanding 265 batu untuk asas Q4 e-tron, dan prestasi, dengan asas Model Y menghasilkan 271 kuasa kuda manakala asas Q4 e-tron menghasilkan 201 .
Hasil daripada jurang harga dan prestasi ini, Tesla, dan pesaing Audi tradisional, seperti Mercedes dan BMW, telah mula berpisah daripada Audi dari segi jumlah jualan. Dalam persembahan terbaik ini, Tesla Model Y dan Model 3 telah terus bertukar sebagai kenderaan paling popular di Jerman, mencuri mahkota daripada kegemaran serantau, Volkswagen Golf. Sementara itu, tawaran besar-besaran e-tron Q4 Audi masih belum mencapai kejayaan jualan yang sama.
Memandangkan pasaran EV, khususnya di Eropah, telah berkembang dalam populariti dan daya saing, Audi akhirnya merasakan hasil kenderaannya yang berharga lebih tinggi berbanding pasaran. Dan sementara ketua Audi mungkin menahan tekanan untuk mengurangkan harga pada masa ini, ia masih tidak jelas sama ada ia akan menghasilkan sebarang pertumbuhan positif dalam jualan untuk syarikat itu.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Daya saing pasaran Audi EV berpotensi terjejas oleh kekurangan potongan harga
