Der Bundesstaat Maryland ist heute in die Fußstapfen Kaliforniens getreten und hat den Verkauf neuer Gasfahrzeuge bis zum Modelljahr 2035 verboten.
Am Montag stimmte der Air Quality Control Advisory Council des Bundesstaates Maryland einstimmig dafür, eine Verordnung zu genehmigen, die eine Umsetzung der kalifornischen Fahrzeugabgasnormen vorsehen würde, die spezifische Ziele haben, einen bestimmten Prozentsatz der Neuwagenverkäufe emissionsfrei zu machen.
Es gibt bereits Gesetze in Maryland, die den Staat dazu verpflichten, sich an die kalifornischen Fahrzeug-Emissionsprogramme anzupassen. Maryland hat sich 2011 an die Fahrzeugstandards des California Air Resource Board (CARB) angepasst und ist einer von siebzehn Bundesstaaten in den USA, die dieselben Standards übernehmen.
Heute habe ich Maßnahmen angekündigt, um sicherzustellen, dass alle im Bundesstaat Maryland verkauften neuen Pkw und Lkw bis 2035 emissionsfrei sind.
Autoabgase sind die größte Quelle von Treibhausgasen im Bundesstaat Maryland. Diese neue Verordnung bringt uns auf die Überholspur, um unsere Klimaziele zu erreichen. pic.twitter.com/qR7R20fvAW
– Gouverneur Wes Moore (@GovWesMoore) 13. März 2023
„Dies ist eine Richtlinie, die in Kalifornien geschaffen wurde“, sagte der Vorsitzende der Minderheiten des Repräsentantenhauses, Jason Buckel, in einer Erklärung gegenüber der Baltimore Sun. „Es basiert auf der kalifornischen Wirtschaft, den kalifornischen Transportbedürfnissen und dem kalifornischen Stromnetz.“
Der Vorschlag sieht vor, dass 43 Prozent der Neuwagenverkäufe in Maryland bis 2027 emissionsfrei sein müssen. Bis zum Modelljahr 2035 müssen alle in Maryland verkauften neuen Personenkraftwagen emissionsfrei sein. Die Anforderungen erlauben Plug-in-Hybridfahrzeugen einen Anteil von 20 Prozent der Anforderungen.
Der Gouverneur von Maryland, Wes Moore, kritisierte die frühere Regierung, die von Larry Hogan geleitet wurde, dafür, dass sie sich schleppend bemühte, die PKW-Flotte des Staates nachhaltiger zu machen:
„Die letzte Regierung hat diese Verordnung gebremst, aber heute kann ich mit Stolz sagen, dass wir wieder ins Rollen kommen.“
Moore fuhr von einer Pressekonferenz am Montag in einem Ford Mustang Mach-E los, der vor einigen Jahren die erste EV-Einführung des in Detroit ansässigen Autoherstellers war.
„Heute sprechen wir über eine große Transformation, die diese Regierung definieren wird – und so verwandeln wir Maryland von einem Staat, der von Öl und Gas betrieben wird, in einen Staat, der von sauberer Energie betrieben wird“, sagte Gouverneur Moore in einer Pressemitteilung . „Ich bin zuversichtlich, dass der Bundesstaat Maryland die Revolution der sauberen Energie anführen kann und wird.“
Bis 2030 würden nach der neuen Regelung 383.000 neue gasbetriebene Fahrzeuge weniger verkauft. Bis 2035 steigt diese Zahl auf 1,68 Millionen Fahrzeuge.
Es wird erwartet, dass die Anforderungen bis September abgeschlossen sind und die Öffentlichkeit Gelegenheit erhält, sich zu äußern und Bedenken zu äußern. Die Regel wird von einem Gesetzgebungsausschuss beratend überprüft.
Im August verbot Kalifornien als erster US-Bundesstaat den Verkauf neuer Benzinautos bis 2035. Jedes neue Auto, das nach diesem Jahr in dem Bundesstaat verkauft wird, muss zu 100 Prozent frei von Emissionen aus fossilen Brennstoffen sein.
„Die Klimakrise ist lösbar, wenn wir uns auf die großen, mutigen Schritte konzentrieren, die notwendig sind, um die Flut der Kohlenstoffverschmutzung einzudämmen“, sagte Gouverneur Gavin Newsom im August, als das Ziel bekannt gegeben wurde.
Kalifornien plant, bis 2030 68 Prozent seiner Neuwagenverkäufe emissionsfrei zu machen. 35 Prozent der Neuwagenverkäufe werden bis 2026 frei von fossilen Brennstoffen sein.
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Maryland verpflichtet sich, den Verkauf von Gasfahrzeugen zu verbieten
