Lo Stato del Maryland ha seguito oggi le orme della California vietando tutte le vendite di nuovi veicoli a gas entro l’anno modello 2035.
Lunedì, il Consiglio consultivo per il controllo della qualità dell’aria dello Stato del Maryland ha votato all’unanimità per approvare un regolamento che prevede l’implementazione degli standard sulle emissioni dei veicoli della California, che hanno obiettivi specifici per avere una certa percentuale delle vendite di nuovi veicoli senza emissioni.
Esistono già leggi del Maryland che richiedono allo Stato di adeguarsi ai programmi sulle emissioni dei veicoli della California. Il Maryland si è allineato con gli standard sui veicoli del California Air Resource Board (CARB) nel 2011 ed è uno dei diciassette stati degli Stati Uniti ad adottare gli stessi standard.
Oggi ho annunciato un’azione per garantire che tutte le nuove autovetture e camion venduti nello Stato del Maryland siano a zero emissioni entro il 2035.
I gas di scarico delle auto sono la più grande fonte di gas serra nello Stato del Maryland. Questo nuovo regolamento ci mette sulla corsia preferenziale per raggiungere i nostri obiettivi climatici. pic.twitter.com/qR7R20fvAW
— Governatore Wes Moore (@GovWesMoore) 13 marzo 2023
“Questa è una politica che è stata creata in California”, ha dichiarato il leader della minoranza alla Camera Jason Buckel in una dichiarazione al Baltimore Sun. “Si basa sull’economia della California, sulle esigenze di trasporto della California e sulla rete elettrica della California”.
La proposta richiederà che il 43% delle nuove vendite di auto del Maryland sia a emissioni zero entro il 2027. Entro l’anno modello 2035, tutti i nuovi veicoli passeggeri venduti nel Maryland dovranno essere a emissioni zero. I requisiti consentono ai veicoli ibridi plug-in di rappresentare il 20 percento dei requisiti.
Il governatore del Maryland Wes Moore ha criticato la precedente amministrazione, guidata da Larry Hogan, per aver trascinato i piedi per spingere la flotta di veicoli passeggeri dello stato a essere più sostenibile:
“L’ultima amministrazione ha frenato questo regolamento, ma oggi sono orgoglioso di dire che stiamo ricominciando”.
Moore è partito da una conferenza stampa di lunedì a bordo di una Ford Mustang Mach-E, che è stato il primo lancio di veicoli elettrici della casa automobilistica di Detroit diversi anni fa.
“Oggi stiamo parlando di un’importante trasformazione che definirà questa amministrazione, ed è così che trasformeremo il Maryland da uno stato alimentato da petrolio e gas a uno stato alimentato da energia pulita”, ha dichiarato il governatore Moore in un comunicato stampa . “Sono fiducioso che lo stato del Maryland possa e guiderà la rivoluzione dell’energia pulita”.
Entro il 2030, entro il 2030, saranno venduti 383.000 nuovi veicoli a gas in meno. Questa cifra salirà a 1,68 milioni di veicoli entro il 2035.
I requisiti dovrebbero essere finalizzati entro settembre e al pubblico sarà data l’opportunità di commentare e esprimere preoccupazioni. La norma riceverà una revisione consultiva da parte di un comitato legislativo.
Ad agosto, la California è diventata il primo stato degli Stati Uniti a vietare la vendita di nuove auto a benzina entro il 2035. Ogni nuova auto venduta nello stato dopo quell’anno deve essere priva al 100% di emissioni di combustibili fossili.
“La crisi climatica è risolvibile se ci concentriamo sui grandi e coraggiosi passi necessari per arginare l’ondata di inquinamento da carbonio”, ha dichiarato il governatore Gavin Newsom ad agosto, quando è stato annunciato l’obiettivo.
La California prevede che il 68% delle vendite di auto nuove sia a zero emissioni entro il 2030. Il 35% delle vendite di auto nuove sarà privo di combustibili fossili entro il 2026.
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Il Maryland si impegna a vietare la vendita di veicoli a gas
