马里兰州今天跟随加利福尼亚州的脚步，在 2035 年之前禁止销售所有新的燃气汽车。
周一，马里兰州空气质量控制咨询委员会一致投票通过了一项法规，该法规将实施加利福尼亚州的车辆排放标准，该标准的具体目标是使一定比例的新车销售无排放。
马里兰州的法律已经存在，要求该州与加利福尼亚州的车辆排放计划相匹配。 马里兰州于 2011 年与加州空气资源委员会 (CARB) 的车辆标准保持一致，并且是美国采用相同标准的 17 个州之一。
今天，我宣布采取行动，确保马里兰州销售的所有新乘用车和卡车到 2035 年实现零排放。
汽车尾气是马里兰州最大的温室气体来源。 这项新法规使我们走上了实现气候目标的快车道。 pic.twitter.com/qR7R20fvAW
— 韦斯·摩尔州长 (@GovWesMoore) 2023 年 3 月 13 日
“这是一项在加州制定的政策，”众议院少数党领袖贾森巴克尔在给巴尔的摩太阳报的一份声明中说。 “它基于加州的经济、加州的交通需求和加州的电网。”
该提案将要求马里兰州 43% 的新车销量到 2027 年实现零排放。到 2035 年，马里兰州销售的所有新乘用车都需要实现零排放。 这些要求允许插电式混合动力汽车占要求的 20%。
马里兰州州长 Wes Moore 批评由 Larry Hogan 领导的前任政府在推动该州的乘用车车队更具可持续性方面拖拖拉拉：
“上一届政府曾对这项规定踩刹车，但今天我很自豪地说我们又开始了。”
摩尔在周一的新闻发布会上开着一辆福特野马 Mach-E 离开，这是这家总部位于底特律的汽车制造商几年前首次推出的电动汽车。
摩尔州长在新闻稿中说：“今天，我们谈论的是将定义本届政府的重大转变——这就是我们如何将马里兰州从一个以石油和天然气为动力的州转变为一个以清洁能源为动力的州。” . “我相信马里兰州能够而且将会引领清洁能源革命。”
根据新规定，到 2030 年，新汽油动力汽车的销量将减少 383,000 辆。到 2035 年，这一数字将增至 168 万辆。
这些要求预计将在 9 月之前完成，公众将有机会发表评论和表达担忧。 该规则将接受立法委员会的咨询审查。
8 月，加利福尼亚州成为美国第一个到 2035 年禁止销售新汽油车的州。该年之后在该州销售的每辆新车都必须 100% 不含化石燃料排放。
“如果我们专注于遏制碳污染浪潮所需的重大、大胆的步骤，气候危机是可以解决的，”州长加文·纽森 (Gavin Newsom) 在 8 月份宣布目标时表示。
加州计划到 2030 年将 68% 的新车销量实现零排放。到 2026 年，35% 的新车销量将不含化石燃料。
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马里兰州承诺禁止销售汽油车
