Polestar hat den Produktionsstarttermin für seine neue Produktionsstätte in South Carolina bekannt gegeben, die es mit Volvo Cars teilen wird.
Polestar, ähnlich wie viele Importmarken in den Vereinigten Staaten, stand im vergangenen Jahr vor einer wesentlichen Hürde vor allen anderen; EV-Anreize. Während diese Steueranreize zuvor recht unkompliziert waren, wurden die Dinge mit der Verabschiedung des Inflation Reduction Act viel komplexer, da Elektrofahrzeuge (neben anderen Anforderungen) in Nordamerika hergestellt werden müssen, um sich für Anreize zu qualifizieren. Jetzt ist der schwedische Autohersteller bereit, dieses Problem endlich anzugehen, wenn er mit der Produktion in South Carolina beginnt.
Die „neue“ Produktionsstätte von Polestar, in der derzeit Volvo-Fahrzeuge hergestellt werden, wird laut einem aktuellen Bericht von Reuters im Jahr 2024 mit der Produktion von Fahrzeugen der vollelektrischen Marke beginnen. Dies ergibt sich aus Polestars einzigartiger Verbindung mit seiner Muttergesellschaft Volvo.
Polestar kündigte zunächst an, im vierten Quartal des vergangenen Jahres mit der Produktion von Fahrzeugen im Werk in South Carolina zu beginnen, und erklärte, dass der neue Oberklasse-SUV Polestar 3 das erste Fahrzeug sein würde, das in seinem amerikanischen Werk hergestellt wird. Zuvor konzentrierte sich die Produktion von Polestar auf China, was hilfreich war, da die Marke die Produktionskapazitäten ihrer anderen bemerkenswerten Muttergesellschaft, des chinesischen Autoherstellers Geely, nutzte.
Polestar wird weiterhin Fahrzeuge in seinen chinesischen Werken produzieren. Dennoch wird Amerika, wie der CEO des Unternehmens, Thomas Ingenlath, feststellte, sein zweites Produktionszentrum sein und schließlich sogar Fahrzeuge nach Europa liefern.
Die Produktionskapazität der kommenden Polestar-Anlage wurde nicht freigegeben, und es bleibt unklar, wie sich diese Änderung auf die bestehende Produktion von Volvo in der Anlage auswirken wird. Mit einem jährlichen Produktionsziel von 80.000 Fahrzeugen in diesem Jahr und voraussichtlich weit über 100.000 im nächsten Jahr muss das Unternehmen seine Produktionskapazitäten jedoch schnell aufbauen.
Während viele amerikanische Kunden und Polestar-Fans von der Vorstellung begeistert sein dürften, endlich ein Fahrzeug der Marke mit Hilfe eines Steueranreizes kaufen zu können, sollte beachtet werden, dass es unklar bleibt, ob sich die Fahrzeuge des Unternehmens qualifizieren. Ab heute hat die Bundesregierung zwei neue Hindernisse für die Erreichung von Anreizen eingeführt, hauptsächlich in Bezug auf die Herkunft der Batteriekomponenten und die darin enthaltenen Materialien. Kurz gesagt, wenn etwas mehr als die Hälfte des Wertes der Batterie aus dem Ausland bezogen wird, ist das Fahrzeug nicht qualifiziert.
Zusätzlich zu diesen Anforderungen an die Batteriebeschaffung müssen Fahrzeuge, die im Werk in South Carolina produziert werden, auch unter einem segmentspezifischen Preis liegen, um sich zu qualifizieren, der für SUVs 80.000 US-Dollar beträgt.
Es sollte beachtet werden, dass Polestar noch viel Zeit hat, bevor die Produktion beginnt, Änderungen vorzunehmen, die es jedem seiner Fahrzeuge ermöglichen könnten, sich zu qualifizieren, solange sie in seinem Werk in South Carolina montiert werden, aber dies wird zweifellos eine monumentale Aufgabe sein. Glücklicherweise ist Polestar sicherlich nicht allein, da zahlreiche Autohersteller dem gleichen Druck ausgesetzt sind, aber einen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten zu erzielen, könnte der Schlüssel zum zukünftigen Erfolg in den Vereinigten Staaten und auf der ganzen Welt sein.
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Polestar gibt den Starttermin für die Produktion von Elektrofahrzeugen „Made in America“ bekannt
