Polestar, Volvo Cars ile paylaşacağı Güney Karolina’daki yeni üretim tesisinin üretim başlangıç tarihini açıkladı.
Polestar, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki birçok ithal marka gibi, geçtiğimiz yıl boyunca diğerlerine göre önemli bir engelle karşılaştı; EV teşvikleri. Bu vergi teşvikleri daha önce makul bir şekilde basitken, Enflasyon Düşürme Yasası’nın kabul edilmesiyle işler çok daha karmaşık hale geldi ve teşviklere hak kazanmak için EV’lerin (diğer gerekliliklerin yanı sıra) Kuzey Amerika’da üretilmesini gerektirdi. Şimdi, İsveçli otomobil üreticisi, Güney Carolina’da üretime başlarken bu sorunu nihayet çözmeye hazırlanıyor.
Reuters’in yakın tarihli bir raporuna göre, Polestar’ın şu anda Volvo araçları üreten “yeni” üretim tesisi, 2024 yılında tamamen elektrikli markanın araçlarının üretimine başlayacak. Bu, Polestar’ın ana şirketi Volvo ile benzersiz bağlantısından kaynaklanmaktadır.
Polestar ilk olarak geçen yılın 4. çeyreğinde Güney Karolina tesisinde araç üretmeye başlayacağını duyurmuş ve yeni Polestar 3 tam boyutlu SUV’nin Amerika’daki tesisinde üretilecek ilk araç olacağını belirtmişti. Daha önce, Polestar’ın üretimi Çin merkezliydi ve bu, markanın diğer önemli ana şirketi Çinli otomobil üreticisi Geely’nin üretim kapasitelerinden yararlanması açısından yardımcı oldu.
Polestar, Çin’deki tesislerinde araç üretmeye devam edecek. Yine de, şirketin CEO’su Thomas Ingenlath’ın da belirttiği gibi, Amerika ikinci üretim merkezi olacak ve hatta sonunda Avrupa’ya araç tedarik edecek.
Yaklaşan Polestar tesisinin üretim kapasitesi açıklanmadı ve bu değişikliğin Volvo’nun tesisteki mevcut üretimini nasıl etkileyeceği belirsizliğini koruyor. Yine de, bu yıl 80.000 araçlık ve gelecek yıl muhtemelen 100.000 araçlık yıllık üretim hedefiyle şirketin üretim kapasitesini hızlı bir şekilde oluşturması gerekecek.
Pek çok Amerikalı müşteri ve Polestar hayranı, nihayet bir vergi teşviki yardımıyla markadan bir araç satın alabilme fikrinden muhtemelen memnun olsa da, şirketin araçlarının uygun olup olmadığı belirsizliğini koruyor. Federal hükümet, bugünden başlayarak, teşviklerin sağlanmasının önünde, öncelikle pil bileşenlerinin nereden temin edildiği ve bunların içindeki malzemelerle ilgili olmak üzere iki yeni engel getirdi. Kısacası akünün değerinin yarısından fazlası yurt dışından temin ediliyorsa araç hak kazanamayacaktır.
Bu pil tedarik gerekliliklerine ek olarak, South Carolina tesisinde üretilen araçların da hak kazanmak için segmente özgü bir tutarın altında fiyatlandırılması gerekecek, bu da SUV’ler için 80.000 $’dır.
Polestar’ın, Güney Carolina’daki tesisinde monte edildikleri sürece, herhangi bir aracının kalifiye olmasına izin verebilecek değişiklikleri yapmak için üretime başlamasından önce hala çok zamanı olduğu belirtilmelidir, ancak bu şüphesiz anıtsal bir görev olacaktır. Şans eseri, Polestar kesinlikle yalnız değil, çok sayıda otomobil üreticisi aynı baskıyla karşı karşıya, ancak rakiplerinin önüne geçmek, Amerika Birleşik Devletleri’nde ve dünya çapında gelecekteki başarının anahtarı olabilir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Polestar, ‘Made in America’ EV üretim başlangıç tarihini duyurdu
