Polestar, şimdiye kadar ürettiği en hızlı üretim aracı olan Polestar 4 SUV Coupe’yi tanıttı.
SUV Coupe segmenti, kolayca piyasadaki en benzersiz segmentlerden biridir. Bu araçlar, geleneksel bir SUV teklifinden daha zarif olmakla birlikte, SUV kardeşlerinin daha yüksek yerden yüksekliğini koruyor ve çoğu zaman bir tuhaflıklar listesiyle birlikte geliyor. Polestar’ın en yeni ürünü olan Polestar 4 SUV Coupe’de durum tam olarak budur.
Yukarıda belirtildiği gibi Polestar 4, Polestar 3 tam boyutlu SUV kuzeninin yerden yüksekliğini koruyor. Yine de profili Polestar 2 sedan ve Precept Concept araç kardeşlerine daha çok benziyor. Ayrıca, segmentin trendini takip eden Polestar 4, tasarım tuhaflığıyla dolu.
Pek çok otomotiv gazetecisinin belirttiği gibi, Polestar 4’ün arka camı yok, bunun yerine sürücüye aracın etrafını tam olarak görmesini sağlayan bir kamera sistemi tercih ediliyor. Ayrıca, aracın yanından bakıldığında, piyasadaki en agresif oymalı kapı panellerinden bazılarına sahiptir ve aracı “görsel olarak inceltmek” için tekerlekler arasındaki agresif açısallığı ünlü bir şekilde kullanan Ford Mustang Mach-E’den sonra ikinci sıradadır.
Polestar CEO’su Thomas Ingenlath, “Polestar 4 ile SUV coupé tasarımına temel ve yeni bir yaklaşım getirdik” diyor. “Mevcut bir SUV’u basit bir şekilde değiştirmek, ona daha hızlı bir tavan çizgisi sağlamak ve sonuç olarak arka baş mesafesi ve konfor gibi unsurlardan taviz vermek yerine, Polestar 4’ü sıfırdan, arkada oturanların konforunu kutlayan yeni bir SUV coupé türü olarak tasarladık ve deneyim.”
Polestar’ın merak uyandıran tasarım dilinden hareketle, İsveçli otomobil üreticisinin teklifi, şirketin açıklamasını destekleyen etkileyici bir dizi özellik içeriyor; “bugüne kadarki en hızlı seri üretim aracımız.” Polestar 4, çift motorlu dört tekerlekten çekişli veya tek motorlu arkadan çekişli olarak mevcut olacak ve üst kaplaması (çift motorlu) ile SUV Coupe, sadece 3,8 saniyede 100 km/s hıza ulaşacak. Bu hızlı hızlanma, 544 beygir gücü ve 506 pound-feet tork ile mümkün oluyor.
Daha uysal tek motor seçeneği arayanlar için Polestar 4, 272 beygir gücü ve 253 pound-feet tork sağlıyor.
Performans kesintilerini ikiye katlayan çift motorlu yüksek performanslı varyant, aynı zamanda sürücünün performans ve konfor arasında ince ayar yapmasına izin veren “yarı aktif” bir süspansiyon sistemi ile birlikte gelir.
Alıcıların seçeceği son seçenek, standart menzilli veya uzun menzilli pil boyutları arasındadır. Devasa 102kWh pil ile sürücüler, çift motorlu varyantla maksimum 335 mil veya tek motorla 373 mil menzil bekleyebilir. Polestar, standart seri versiyonunun teknik özelliklerini henüz yayınlamadı, ancak ovehicle’sicle’ın Çin’deki üretim lansmanından kısa bir süre önce yayınlaması bekleniyor.
Polestar 4, ilk olarak bu yılın dördüncü çeyreğinde Çin’de satışa sunulacakken, dünyanın geri kalanının 2024’ün ilk yarısına kadar beklemesi gerekecek. Polestar, Çin’de aracın üretimine başlıyor ancak üretimi diğer ülkelere genişletmeyi planlıyor. satış yapacağı bölgeleri genişletirken,
Göz yaşartıcı performans ölçümlerinin yanı sıra aracın fiyatı, Polestar’ın bugün açıkladığı en şaşırtıcı özellik olabilir. Sonunda Amerika Birleşik Devletleri’ne geldiğinde 60.000 $’dan başlayan veya sonunda tüm dünyada satışa sunulduğunda 60.000 Euro’dan başlayan Polestar 4, oldukça agresif bir şekilde fiyatlandırılıyor ve bu da onu esasen daha yüksek performanslı Tesla Model Y, Ford Mustang Mach ile uyumlu hale getiriyor. -E ve Polestar’ın kendi 3’ü (tam boy SUV), Tesla Model X veya Rivian R1S gibi daha büyük tekliflerin önemli ölçüde altında.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Polestar ‘bugüne kadarki en hızlı seri üretim otomobilini’ tanıttı
