In gewisser Weise gibt es wirklich keinen besseren Weg, die Grenzen der Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu testen, als das Auto so lange laufen zu lassen, bis es buchstäblich zum Stillstand kommt. Genau das hat die norwegische Automobilzeitschrift Motor.no getan, und genau wie beim Wintertest waren die Ergebnisse die gleichen: Das Tesla Model S ist ein Langstrecken-Champion.
Am Reichweitentest nahmen diesmal stattliche 32 Elektroautos verschiedener Hersteller teil. Dazu gehören Tesla, Polestar, Mercedes-Benz, Volkswagen und sogar einige aus China, wie Xpeng, NIO und BYD. Der Test bestand darin, die Fahrzeuge so lange zu fahren, bis sie leer waren und abgeschleppt werden mussten.
Dies war nicht das erste Mal, dass die norwegische Automobilzeitschrift einen Reichweitentest durchführte. Tatsächlich stellte das Model S beim Winter-Reichweitentest von Motor.no im Februar tatsächlich einen Rekord auf. Damals beendete das Model S seine Fahrt nach 530 km (329 Meilen) oder knapp 16 % weniger als seiner geschätzten WLTP-Reichweite.
Erstaunlicherweise verteidigte das Model S dieses Mal erfolgreich seine Krone – und noch mehr. Wie es in der Veröffentlichung heißt, kam kein Auto im Sommertest auf der Straße weiter als das Tesla Model 3 im Jahr 2021. Damals stoppte die vollelektrische Limousine nach einer Fahrt von 654 km (406 Meilen). Zumindest bis jetzt.
Zum Glück für das Tesla Model S war das Wetter im jüngsten Test auf seiner Seite, mit klarem Himmel und wenig Wind und Temperaturen zwischen knapp über 20 °C (68 °F) in den Tälern und etwa 15 °C (59 °F) in den Bergen. Unter solchen Bedingungen waren die Erwartungen hoch, dass das Model S seine WLTP-Schätzung von 634 km (394 Meilen) überschreiten würde. Und es ging noch weiter.
Letztendlich legte das Tesla Model S Long Range bis zum Anhalten insgesamt 672 km (418 Meilen) zurück, was etwa 6 % mehr als seine geschätzte WLTP-Reichweite war. Damit wurde das Fahrzeug sowohl bei den Winter- als auch bei den Sommertests effektiv zum Reichweitenkönig der Veröffentlichung. Dies wäre ziemlich schwer zu übertreffen, zumindest bis Autos mit größerer Reichweite wie der Lucid Air in den Test aufgenommen werden. Zu diesem Zeitpunkt wäre das Model S jedoch wahrscheinlich noch besser und könnte wahrscheinlich noch weiter reisen.
Während das Model S im Winter-Reichweitentest von Motor.no wirklich glänzte, zeigten auch die anderen Teslas, die an der Veranstaltung teilnahmen, beeindruckende Ergebnisse. Das Model Das Model Y RWD hingegen legte 449 Kilometer (279 Meilen) zurück, bevor die Batterie leer war, was 1,3 % weniger als seine WLTP-Reichweite war.
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Tesla Model S krönte sich beim Sommer-Reichweitentest in Norwegen zum König
