Dari satu segi, tidak ada cara yang lebih baik untuk menguji had jarak kenderaan elektrik daripada menjalankan kereta sehingga ia benar-benar berhenti bergerak. Inilah yang dilakukan oleh penerbitan permotoran Norway Motor.no, dan sama seperti dalam ujian musim sejuknya, keputusannya adalah sama: Tesla Model S ialah juara jarak jauh.
Ujian rangkaian kali ini melibatkan 32 kereta elektrik yang agak mengagumkan daripada beberapa pengeluar. Ini termasuk Tesla, Polestar, Mercedes-Benz, Volkswagen, dan juga beberapa dari China, seperti Xpeng, NIO dan BYD. Ujian itu melibatkan memandu kenderaan sehingga ia kosong dan perlu ditunda.
Ini bukan kali pertama penerbitan permotoran Norway menjalankan ujian jarak jauh. Malah, Model S sebenarnya mencatat rekod semasa ujian julat musim sejuk Motor.no pada bulan Februari. Pada masa itu, Model S menamatkan perjalanannya selepas memandu sejauh 530 km (329 batu), atau hanya kira-kira 16% kurang daripada anggaran julat WLTPnya.
Sungguh menakjubkan, Model S berjaya mempertahankan mahkotanya — dan kemudian beberapa — kali ini. Seperti yang dinyatakan oleh penerbitan itu, tiada kereta telah pergi lebih jauh dalam ujian jalan musim panasnya daripada Tesla Model 3 pada tahun 2021. Pada masa itu, sedan serba elektrik berhenti selepas menempuh jarak 654 km (406 batu). Itulah, sekurang-kurangnya, sehingga kini.
Nasib baik untuk Tesla Model S dalam ujian baru-baru ini, cuaca berada di sebelahnya, dengan langit yang cerah dan angin yang sedikit, dan suhu antara lebih 20C (68F) di lembah dan kira-kira 15C (59F) di pergunungan. Dengan keadaan sedemikian, jangkaan tinggi bahawa Model S akan pergi lebih jauh daripada anggaran WLTPnya sejauh 634 km (394 batu). Dan pergi lebih jauh.
Akhirnya, Tesla Model S Long Range mengembara sejauh 672 km (418 batu) sebelum berhenti, iaitu kira-kira 6% lebih jauh daripada anggaran julat WLTPnya. Ini secara berkesan menjadikan kenderaan itu sebagai raja jarak penerbitan pada kedua-dua ujian musim sejuk dan musim panasnya. Ini agak sukar untuk ditewaskan, sekurang-kurangnya sehingga kereta dengan lebih banyak julat seperti Lucid Air dimasukkan ke dalam ujian. Walau bagaimanapun, pada masa itu, Model S mungkin akan menjadi lebih baik, jadi ia mungkin boleh mengembara lebih jauh.
Walaupun Model S benar-benar bersinar dalam ujian julat musim sejuk Motor.no, Tesla lain yang menjadi sebahagian daripada acara itu juga menunjukkan hasil yang mengagumkan. Model X Plaid melebihi julat penarafannya sebanyak 0.6%, mengembara sejauh 546 kilometer (339 batu) sebelum mengetuk keluar. Model Y RWD, sebaliknya, mengembara sejauh 449 kilometer (279 batu) sebelum kehabisan bateri, iaitu 1.3% kurang daripada julat WLTPnya.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
Tesla Model S dinobatkan sebagai raja dalam ujian jarak musim panas Norway
