El fabricante de vehículos eléctricos E-Cite, también conocido como VaporBrands International, Inc., anunció hoy que usaría motores eléctricos y baterías de Tesla en su lanzamiento de 2023 del EV GT, abandonando las piezas de Ford que usaba anteriormente. E-Cite dijo que la decisión de utilizar piezas de Tesla en sus vehículos «mejoró» las especificaciones de su primer vehículo, incluidos aumentos en la potencia y el par motor.
E-Cite dijo que sus motores y baterías de serie para el EV GT 2023 ahora serían producidos y comprados a Tesla, ya que las piezas de la compañía “aumentan la potencia, mejoran el enfriamiento y se adaptan al chasis patentado de E-Cite”, dijo la compañía.
Anteriormente, E-Cite planeaba usar el motor Ford Performance Eluminator, que producía 281 caballos de fuerza. Las piezas de Ford causaron problemas de integración y preocupaciones sobre el costo, mientras que las mejores capacidades de rendimiento de las piezas de Tesla finalmente llevaron al cambio.
“Después de evaluar exhaustivamente todas las opciones potenciales conocidas, la plataforma comprobada de Tesla nos brinda la mejor solución posible disponible”, dijo el director de operaciones de E-Cite, Gene Langmesser. “El uso de motores y baterías Tesla modificados reduce aún más nuestros requisitos de ingeniería, aumenta drásticamente nuestras capacidades de rendimiento y, debido a las economías de escala, reduce el costo de fabricación que podemos transferir a nuestros clientes. También creemos que la confianza del cliente aumentará con el uso de plataformas menos probadas”.
Los cambios han permitido a E-Cite modificar y actualizar las especificaciones para los niveles de equipamiento GT EV. El modelo base ha sido aumentado a 450 caballos de fuerza desde los 281 caballos de fuerza clasificados anteriormente, mientras que también ofrece 450 Nm de torque. El motor de nivel medio ahora tiene 540 caballos de fuerza con 600 Nm de Torque. La versión Performance ahora incluirá 640 caballos de fuerza con 650 Nm de torque. Se espera que el alcance sea de alrededor de 300 millas, pero variará según el estilo de conducción y la configuración.
Crédito: Gene Langmesser
Crédito: Gene Langmesser
Actualmente, E-Cite está esperando la aprobación de la NHTSA para usar el vehículo y otros modelos planificados en la vía pública. La empresa recibió exenciones especiales de la NHTSA, y E-Cite espera que los primeros vehículos de producción del EV GT 2023 se entreguen menos de 12 meses después del «inicio a la sala de exposición».
E-Cite ofrecerá una garantía OEM completa de 24 meses y 50,000 millas reparable en cualquier centro de servicio certificado de E-Cite.
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