Il produttore di veicoli elettrici E-Cite, noto anche come VaporBrands International, Inc., ha annunciato oggi che utilizzerà motori elettrici e batterie Tesla nel lancio nel 2023 della EV GT, abbandonando le parti Ford utilizzate in precedenza. E-Cite ha affermato che la mossa di utilizzare parti di Tesla nei suoi veicoli ha “aggiornato” le specifiche del suo primo veicolo, inclusi aumenti di potenza e coppia.
E-Cite ha affermato che i suoi motori e batterie di serie per la EV GT 2023 sarebbero ora prodotti e acquistati da Tesla, poiché le parti dell’azienda “aumentano la potenza, migliorano il raffreddamento e si adattano al telaio proprietario di E-Cite”, ha affermato la società.
In precedenza, E-Cite aveva in programma di utilizzare il motore Ford Performance Eluminator, che produceva 281 cavalli. Le parti di Ford hanno causato problemi di integrazione e preoccupazioni sui costi, mentre le migliori capacità prestazionali delle parti di Tesla hanno infine portato al passaggio.
“Dopo aver valutato a fondo tutte le potenziali opzioni note, la collaudata piattaforma Tesla ci fornisce la migliore soluzione possibile disponibile”, ha affermato Gene Langmesser, COO di E-Cite. “L’utilizzo di motori e batterie Tesla modificati riduce ulteriormente i nostri requisiti ingegneristici, aumenta notevolmente le nostre capacità prestazionali e, grazie alle economie di scala di taglio, riduce i costi di produzione che possiamo trasferire ai nostri clienti. Riteniamo inoltre che la fiducia dei clienti aumenterà rispetto all’utilizzo di piattaforme meno collaudate”.
Le modifiche hanno consentito a E-Cite di modificare e aggiornare le specifiche per i livelli di allestimento GT EV. Il modello base è stato potenziato a 450 cavalli dai 281 cavalli precedentemente valutati, offrendo anche 450 Nm di coppia. Il motore di livello medio ora ha 540 cavalli con 600 Nm di coppia. La versione Performance ora pagherà 640 cavalli con 650 Nm di coppia. L’autonomia dovrebbe arrivare a circa 300 miglia, ma varierà in base allo stile di guida e alla configurazione.
Credito: Gene Langmesser
Credito: Gene Langmesser
E-Cite è attualmente in attesa di approvazione da parte dell’NHTSA per utilizzare il veicolo, e altri modelli previsti, su strade pubbliche. La società ha ottenuto esenzioni speciali dall’NHTSA ed E-Cite prevede che i primi veicoli di produzione della EV GT del 2023 saranno consegnati meno di 12 mesi dopo “l’inizio dello showroom”.
E-Cite offrirà una garanzia OEM completa di 24 mesi e 50.000 miglia riparabile presso qualsiasi centro di assistenza certificato E-Cite.
L’avvio di veicoli elettrici sceglie i motori di Tesla rispetto a quelli di Ford per il suo primo veicolo elettrico
