VaporBrands International, Inc. としても知られる EV メーカーの E-Cite は本日、2023 年の EV GT の発売にテスラの電気モーターとバッテリーを使用し、以前使用していた Ford の部品を捨てると発表しました。 E-Cite は、車両にテスラの部品を使用する動きは、馬力とトルクの向上を含め、最初の車両の仕様を「アップグレード」したと述べました。
E-Cite は、同社の部品が「馬力を高め、冷却を改善し、E-Cite 独自のシャーシに適応する」ため、2023 EV GT 用のストック モーターとバッテリーはテスラによって製造および購入されると述べた。
以前、E-Cite は 281 馬力を発生する Ford Performance Eluminator モーターの使用を計画していました。 Ford の部品は統合の問題とコストに関する懸念を引き起こしましたが、Tesla の部品の優れた性能は最終的に切り替えにつながりました。
E-Cite の COO である Gene Langmesser 氏は、次のように述べています。 「改造されたTeslaモーターとバッテリーを使用することで、エンジニアリング要件がさらに軽減され、パフォーマンス能力が劇的に向上し、規模の剪断経済により、顧客に渡すことができる製造コストが削減されます. また、実績の少ないプラットフォームを使用するよりも、顧客の信頼が高まると考えています。」
この変更により、E-Cite は GT EV トリム レベルの仕様を変更およびアップグレードすることができました。 ベースモデルは、それまでの 281 馬力から 450 馬力にパワーアップし、450 Nm のトルクも提供します。 中間レベルのモーターは、600 Nm のトルクで 540 馬力を発揮します。 パフォーマンス バージョンは、650 Nm のトルクで 640 馬力を発揮します。 航続距離は約 300 マイルになると予想されますが、運転スタイルや構成によって異なります。
クレジット: Gene Langmesser
クレジット: Gene Langmesser
E-Cite は現在、NHTSA からの承認を待っている状態で、車両およびその他の計画されたモデルを公道で使用します。 同社は NHTSA から特別免除を受けており、E-Cite は、2023 年 EV GT の最初の量産車が「ショールームへの導入」から 12 か月以内に納入されると予想しています。
E-Cite は、認定された E-Cite サービス センターでサービス可能な 24 か月、50,000 マイルの完全な OEM 保証を提供します。
EVスタートアップは、最初のEVにフォードよりもテスラのモーターを選ぶ
