Tesla utilizó una estrategia única en su nuevo Model 3 Highland para reducir el ruido del viento y de la carretera, que ha sido una queja común de los vehículos eléctricos.
Una de las cosas inevitables con los vehículos eléctricos es un aumento notable del ruido del viento y de la carretera debido a la falta de un motor de combustión. En los vehículos ICE, o con motor de combustión interna, el ruido producido bloquea muchos sonidos del viento y de la carretera que surgen al conducir. Debido a que un vehículo eléctrico no tiene un motor de combustión ruidoso, estos ruidos de la carretera son mucho más notorios.
Tesla ha utilizado varias estrategias a lo largo de los años para combatir esto, incluido el trabajo con fabricantes de neumáticos para diseñar técnicas de aislamiento que ayudaron a reducir el ruido de la carretera. Tesla también utilizó varias técnicas en sus vehículos a lo largo de los años para intentar reducir el ruido, aunque el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que los Model 3 de 2019 habían sido los primeros coches sometidos a estas mejoras.
No mencionó explícitamente ninguna estrategia, pero la mejora de los sellos de puertas y ventanas fue probablemente una de las formas en que Tesla redujo los sonidos.
Tesla también utilizó la cancelación activa de ruido de la carretera en vehículos Model S y Model X a partir de 2021.
Sin embargo, Tesla utilizó una nueva estrategia con su Model 3 Highland para combatir el viento y el ruido de la carretera mediante el uso de vidrio de doble panel alrededor del automóvil, lo que ayuda a amortiguar los sonidos.
Probando el Model 3 actualizado en Shanghai ???
Nuestro objetivo es aumentar el tamaño bajo la curva de satisfacción del cliente; por ejemplo, el Model 3 ahora tiene vidrio de doble panel alrededor de todo el vehículo, lo que ayuda a reducir significativamente el ruido de la carretera y del viento.
También hemos agregado frecuencia selectiva… pic.twitter.com/7UL3JGubgk
-Tesla Asia (@Tesla_Asia) 28 de septiembre de 2023
El Model 3 Highland se lanzó en Asia, Europa y Medio Oriente, pero aún no ha llegado a los Estados Unidos. Sin embargo, se lanzará en Estados Unidos y otros mercados del hemisferio occidental el próximo año.
Por ahora, el vehículo se produce en Gigafactory Shanghai y China y se envía a los clientes que lo han pedido.
Tesla Model 3 Highland utiliza una estrategia única para reducir el viento y el ruido de la carretera
