El Tesla Semi superó a sus rivales en pruebas del mundo real, demostrando sus ventajas en alcance, eficiencia de carga y rendimiento por un margen significativo. Los resultados del Tesla Semi pusieron punto final a la cuestión de si los camiones eléctricos de batería son viables para el sector del transporte.
Durante el evento Run on Less, organizado por el Consejo Norteamericano para la Eficiencia del Transporte, un Tesla Semi operado por PepsiCo Inc. viajó 1.076 millas en un solo día con tres sesiones de carga rápida relativamente breves de 750 kW. Las sesiones de carga llevaron la carga del Tesla Semi a aproximadamente el 47%, luego al 89% y luego al 52%.
Más importante aún, PepsiCo dijo que el 60% de las millas recorridas por el Tesla Semi durante los 18 días fueron con un peso bruto del vehículo de más de 70,000 libras. Eso está bastante cerca del límite de 82,000 libras para camionetas Clase 8 como el Tesla Semi, y un peso típico para la industria de la logística, como se señala en un informe de Automotive News.
El Tesla Semi también superó a sus pares en el evento Run on Less en cuanto al número promedio de millas recorridas por día. Amanda DeVoe, directora de estrategia y transformación de flota de PepsiCo, señaló que la compañía estaba bastante contenta con el desempeño del Tesla Semi.
“Cuando analizamos las métricas durante la carrera, quedamos muy satisfechos con el rendimiento del Semi. Lo más significativo es que el Semi se alineó con la forma en que opera nuestro negocio”, dijo DeVoe.
John Boesel, director ejecutivo de Calstart, una organización de transporte limpio, elogió las capacidades de carga de Tesla Semi. “Tesla es líder en términos de rendimiento y autonomía. También son los únicos que demuestran capacidad de carga ultrarrápida”, dijo Boesel.
En general, el Tesla Semi de mejor rendimiento de PepsiCo viajó un promedio de 574 millas por día en el transcurso de 18 días. El siguiente mejor vehículo que no era Tesla fue el Nikola Tre BEV de WattEV, que viajó un promedio de 255 millas por día. El Freightliner eCascadia de OK Produce promedió 181 millas por día, y el Volvo VNR Electric de mejor desempeño del Performance Team promedió 175 millas por día.
Tesla todavía está aumentando la producción del Semi, pero se espera que desempeñe un papel importante en la transición hacia la sostenibilidad si el fabricante de vehículos eléctricos es capaz de aumentar su producción adecuadamente. California ya aprobó la regulación Advanced Clean Fleets, que eliminará gradualmente las ventas de camiones con motor de combustión interna para 2036, por lo que definitivamente la oportunidad está ahí.
Tesla Semi domina en las pruebas del mundo real durante el evento Run on Less
