Il Tesla Semi ha sovraperformato i suoi rivali nei test reali, dimostrando i suoi vantaggi in termini di autonomia, efficienza di ricarica e prestazioni con un margine significativo. I risultati del Tesla Semi hanno posto una svolta definitiva alla questione se i camion elettrici a batteria siano fattibili per il settore dei trasporti.
Durante l’evento Run on Less, organizzato dal North American Council for Freight Efficiency, un semi Tesla gestito da PepsiCo Inc. ha percorso 1.076 miglia in un solo giorno con tre sessioni di ricarica rapida da 750 kW relativamente brevi. Le sessioni di ricarica hanno portato la carica del Tesla Semi a circa il 47%, poi all’89% e infine al 52%.
Ancora più importante, PepsiCo ha affermato che il 60% delle miglia percorse dalla Tesla Semi nel corso di 18 giorni riguardavano un peso lordo del veicolo superiore a 70.000 libbre. Questo è abbastanza vicino al limite di 82.000 libbre per i camion di Classe 8 come il Tesla Semi, e un peso tipico per il settore della logistica, come notato in un rapporto di Automotive News.
La Tesla Semi ha sovraperformato i suoi concorrenti anche all’evento Run on Less per il numero medio di miglia percorse al giorno. Amanda DeVoe, direttrice della strategia e trasformazione della flotta di PepsiCo, ha osservato che la società era piuttosto soddisfatta delle prestazioni di Tesla Semi.
“Quando abbiamo esaminato i parametri durante la corsa, siamo rimasti molto soddisfatti delle prestazioni del Semi. La cosa più significativa è che il Semi si è allineato al modo in cui opera la nostra azienda”, ha affermato DeVoe.
John Boesel, CEO di Calstart, un’organizzazione di trasporti puliti, ha elogiato le capacità di ricarica di Tesla Semi. “Tesla è leader in termini di prestazioni e autonomia. Sono anche gli unici a dimostrare capacità di carica superveloce”, ha affermato Boesel.
Nel complesso, il Tesla Semi più performante di PepsiCo ha percorso una media di 574 miglia al giorno nel corso di 18 giorni. Il successivo miglior veicolo non Tesla è stato il Nikola Tre BEV di WattEV, che ha percorso una media di 255 miglia al giorno. Il Freightliner eCascadia di OK Produce ha percorso una media di 181 miglia al giorno, mentre la Volvo VNR Electric con le migliori prestazioni del Performance Team ha percorso una media di 175 miglia al giorno.
Tesla sta ancora accelerando la produzione del Semi, ma si prevede che svolgerà un ruolo importante nella transizione verso la sostenibilità se il produttore di veicoli elettrici sarà in grado di aumentare adeguatamente la propria produzione. La California ha già approvato il regolamento Advanced Clean Fleets, che eliminerà gradualmente le vendite di camion con motore a combustione interna entro il 2036, quindi l’opportunità c’è sicuramente.
Tesla Semi domina nei test del mondo reale durante l’evento Run on Less
