Tesla Semi, gerçek dünya testlerinde rakiplerini geride bırakarak menzil, şarj verimliliği ve performans açısından önemli bir farkla avantajlarını ortaya koydu. Tesla Semi’nin sonuçları, akülü elektrikli kamyonların taşımacılık sektörü için uygun olup olmadığı konusunda kesin bir dönem başlattı.
Kuzey Amerika Nakliye Verimliliği Konseyi tarafından düzenlenen Run on Less etkinliği sırasında, PepsiCo Inc. tarafından işletilen Tesla Semi, nispeten kısa üç 750 kW hızlı şarj seansıyla tek bir günde 1.766 mil yol kat etti. Şarj seansları Tesla Semi’nin şarjını kabaca %47’ye, ardından %89’a ve ardından %52’ye getirdi.
Daha da önemlisi PepsiCo, Tesla Semi’nin 18 gün boyunca kat ettiği mesafenin %60’ının brüt araç ağırlığının 70.000 poundun üzerinde olduğunu söyledi. Otomotiv Haberleri raporunda belirtildiği gibi bu, Tesla Semi gibi Sınıf 8 kamyonlar için 82.000 pound sınırına ve lojistik endüstrisi için tipik bir ağırlığa oldukça yakın.
Tesla Semi ayrıca Run on Less etkinliğinde günde kat edilen ortalama mil sayısı açısından benzerlerinden daha iyi performans gösterdi. PepsiCo’nun filo dönüşümü ve stratejisi direktörü Amanda DeVoe, şirketin Tesla Semi’nin performansından oldukça memnun olduğunu belirtti.
“Koşu sırasındaki metriklere baktığımızda Semi’nin performansından çok memnun kaldık. En anlamlısı Semi’nin işimizin işleyişiyle uyumlu olmasıydı” dedi DeVoe.
Temiz bir ulaşım kuruluşu olan Calstart’ın CEO’su John Boesel, Tesla Semi’nin şarj etme yeteneklerini övdü. “Tesla performans ve menzil açısından lider. Boesel, aynı zamanda süper hızlı şarj yeteneği sergileyen tek kişiler de onlar” dedi.
Genel olarak PepsiCo’nun en iyi performans gösteren Tesla Semi’si 18 gün boyunca günde ortalama 574 mil yol kat etti. Tesla olmayan bir sonraki en iyi araç, günde ortalama 255 mil yol kat eden WattEV’in Nikola Tre BEV’iydi. OK Production’ın Freightliner eCascadia’sı günde ortalama 181 mil yol kat etti ve Performans Ekibi’nin en iyi performans gösteren Volvo VNR Electric’i günde ortalama 275 mil yol kat etti.
Tesla hala Semi’nin üretimini artırıyor ancak EV üreticisinin üretimini düzgün bir şekilde artırması durumunda sürdürülebilirliğe geçişte önemli bir rol oynaması bekleniyor. Kaliforniya, içten yanmalı motorlu kamyon satışlarını 2036 yılına kadar aşamalı olarak sonlandıracak olan Gelişmiş Temiz Filolar düzenlemesini zaten onayladı; dolayısıyla bu fırsat kesinlikle mevcut.
Tesla Semi, Run on Less etkinliği sırasında gerçek dünya testlerinde üstünlük sağladı
