Ford fait maintenant face à un refus de la part des concessionnaires de nombreux États concernant son plan de vente de véhicules électriques.
Ford réorganise son modèle de vente de véhicules électriques, et la première étape pour ce faire est son programme « EV Certified ». Cette certification est requise pour tout concessionnaire vendant des véhicules électriques Ford. Mais en raison des exigences de la certification, le constructeur automobile fait maintenant face à un recul et même à une éventuelle contestation judiciaire de la part des concessionnaires qui ne souhaitent pas participer au programme mais souhaitent tout de même vendre les véhicules électriques très demandés de Ford.
Le programme de certification EV de Ford a deux exigences principales ; vendre des véhicules électriques à prix fixe et investir entre 500 000 et 1,2 million de dollars dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. En fonction du montant que les concessionnaires choisissent d’investir, ils recevront un nombre correspondant de véhicules électriques à vendre. Si un concessionnaire choisit de ne pas certifier, il ne pourra pas vendre les véhicules électriques de Ford.
Selon CT News Junky et rapporté par Ford Authority, Ford reçoit une quantité notable de refoulement dans le Connecticut, où la Dealership Association et un sénateur représentant l’État ont critiqué l’entreprise, déclarant qu’ils pourraient intenter une action en justice. Le sénateur Richard Blumenthal a peut-être été le plus virulent sur le problème des ventes de véhicules électriques, déclarant que Ford pourrait rompre ses accords de franchise et pourrait devoir faire l’objet d’une enquête de la Federal Trade Commission (FTC) pour ses actions.
Les concessionnaires ont principalement protesté contre le coût initial élevé que Ford exige des concessionnaires pour garantir les allocations de véhicules électriques. De nombreux concessionnaires ont fait valoir que la rigidité du système, exigeant des paiements aussi élevés, quelle que soit la taille du concessionnaire, pourrait pousser les petits concessionnaires à la faillite.
Le Connecticut n’est pas le seul domaine où Ford fait face à un contrecoup. Automotive News note que jusqu’à trois États manifestent des protestations similaires.
Ford n’était pas immédiatement disponible pour commenter . Cependant, le PDG de Ford, Jim Farley, a noté que la nouvelle stratégie est poursuivie pour pousser agressivement les concessionnaires à accepter les véhicules électriques et à améliorer le système de vente de l’entreprise pour concurrencer les marques directes aux consommateurs comme Tesla et Rivian. L’amélioration la plus notable vient de l’accord de prix fixe qui mettrait (espérons-le) fin aux marges bénéficiaires des concessionnaires.
On ne sait pas quelle est la voie à suivre pour Ford et les concessionnaires. D’après les récentes annonces du fabricant, il est clair que le programme de certification est là pour rester et ne recevra pas une autre prolongation de délai. Dans le même temps, une perte de concessionnaires peut s’avérer préjudiciable à la fois aux concessionnaires et à la marque du constructeur automobile dans son ensemble. Cependant, il convient de noter que Ford accordera aux concessionnaires une seconde chance de certifier en 2027, bien que les conditions de ce programme ne soient pas claires.
Que pensez-vous de l’article ? Avez-vous des commentaires, des questions ou des préoccupations? Envoyez-moi un e-mail à william @WilliamWritin. Si vous avez des conseils d’actualité, écrivez-nous à !
Ford se bat avec les concessionnaires sur le plan de vente des véhicules électriques
