Hankook s’est officiellement associé à la Formule E pour fournir à la série de courses des pneus durables.
L’une des principales missions de la Formule E est de rendre la formule de course traditionnelle beaucoup plus durable. Ils le font à travers diverses pratiques; ne pas vendre de billets physiques en papier/plastique, exploiter des stations de remplissage d’eau gratuites lors d’événements et (évidemment) faire la course de véhicules électriques. Mais la Formule E ne deviendra plus durable que grâce à son partenariat pneumatique avec Hankook.
Le nouveau pneu de course iON de Hankook est spécialement conçu pour la Formule E. Le pneu optimise simultanément les performances, la durabilité et la convivialité. Le Hankook iON utilise un composé de course similaire à d’autres pneus de course avec des changements notables. Le pneu utilise 30 % de matériaux issus de sources durables et les pneus usagés sont recyclés dans de nouveaux ensembles après chaque course. Dans le cadre d’efforts supplémentaires pour maintenir la durabilité, les pneus sont également capables d’être mouillés et secs, ce qui limite le nombre d’ensembles à effectuer en premier lieu.
La Formule E utilisera les nouveaux pneus Hankook iON sur la prochaine voiture de troisième génération qui fera sa première course le 14 janvier à Mexico. Pendant ce temps, les consommateurs peuvent également acheter un ensemble de pneus Hankook iON pour leurs véhicules électriques ; Pneus été « Hankook iON Evo » ou pneus hiver « Hankook iON winter ».
Sooil Lee, président et chef de la direction de Hankook Tire & Technology, a commémoré l’événement en déclarant : « Il y a bien trois ans, chez Hankook, nous avons décidé de devenir le partenaire technique officiel et le fournisseur de pneus de ce qui est sans doute la course la plus progressiste, moderne et durable. série au monde à partir de la saison 2023. La philosophie de la marque Hankook et notre orientation stratégique vers un avenir de plus en plus durable reflètent également l’esprit et l’ADN de la Formule E. Ensemble, nous ferons progresser et influencerons de manière significative le développement du sport automobile moderne au cours des prochaines années.
Certains critiquent le nouveau choix de pneus en raison des possibles sacrifices de performances dans le cadre des efforts de développement durable. Par exemple, parce que le pneu est à la fois humide et sec, au lieu d’être spécialisé dans l’une de ces conditions, les voitures ne seront pas aussi rapides qu’elles pourraient l’être. De plus, la Formule E n’a pas poursuivi le système de pneus de son homologue de Formule 1; en utilisant des ensembles de pneus souples, moyens et durs pour permettre une stratégie d’équipe, limitant encore une fois les performances.
Les performances du pneu ne deviendront claires qu’au cours de l’année à venir, et les pneus ne sont qu’une partie des nombreuses améliorations à venir dans la prochaine génération de courses de Formule E.
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Hankook fournira des pneus durables à la Formule E
