한국, 포뮬러 E에 지속 가능한 타이어 공급

한국타이어는 포뮬러 E와 공식 파트너십을 맺고 레이싱 시리즈에 지속 가능한 타이어를 공급합니다.

Formula E의 주요 임무 중 하나는 전통적인 레이싱 공식을 훨씬 더 지속 가능하게 만드는 것입니다. 그들은 다양한 관행을 통해 이를 수행합니다. 실제 종이/플라스틱 티켓을 판매하지 않고, 이벤트에서 무료 물 충전소를 운영하고, (분명히) 전기 자동차 경주를 하지 않습니다. 그러나 포뮬러 E는 한국과 타이어 파트너십을 통해 더욱 지속 가능해질 것입니다.

한국의 새로운 iON 레이싱 타이어는 Formula E를 위해 특별히 설계되었습니다. 타이어는 성능, 지속 가능성 및 사용성을 동시에 극대화합니다. Hankook iON은 다른 레이싱 타이어와 유사한 레이싱 컴파운드를 사용하여 눈에 띄게 변경되었습니다. 타이어는 30% 지속 가능한 공급 재료를 사용하고 사용한 타이어는 각 레이스 후에 새 세트로 재활용됩니다. 지속 가능성을 유지하기 위한 추가 노력의 일환으로 타이어는 습식 및 건식도 가능하므로 처음에 제작해야 하는 세트 수를 제한합니다.

포뮬러 E는 오는 1월 14일 멕시코시티에서 첫 레이스를 펼칠 차기 3세대 차에 한국의 새로운 iON 타이어를 사용할 예정이다. 한편 소비자는 전기차용 한국아이온 타이어 세트를 구매할 수도 있다. “한국 iON Evo” 여름 타이어 또는 “한국 iON 겨울” 겨울 타이어.

한국타이어앤테크놀로지의 이수일 사장은 “3년 전 우리 한국타이어가 가장 진보적이고 현대적이며 지속 가능한 레이싱의 공식 기술 파트너이자 타이어 공급업체가 되기로 결정했다. 2023 시즌부터 세계 시리즈. 한국 브랜드의 철학과 지속 가능한 미래를 향한 우리의 전략적 방향은 포뮬러 E의 정신과 DNA를 반영합니다. 우리는 함께 앞으로 몇 년 동안 현대 모터스포츠의 발전을 발전시키고 중대한 영향을 미칠 것입니다.”

일부는 지속 가능성 노력 내에서 가능한 성능 희생 때문에 새 타이어 선택에 비판적입니다. 예를 들어, 타이어는 습식 및 건식 모두 가능하기 때문에 이러한 조건 중 하나에 특화되는 대신 자동차는 가능한 한 빨리 빠르지 않을 것입니다. 또한 Formula E는 Formula 1 대응 타이어 시스템을 추구하지 않았습니다. 소프트, 미디엄 및 하드 타이어 세트를 사용하여 팀 전략을 허용하고 다시 성능을 제한합니다.

타이어가 내년에 사용될 때 어떻게 성능을 발휘할 것인지는 분명해질 것이며, 타이어는 차세대 포뮬러 E 레이싱에서 제공될 많은 업그레이드 중 일부일 뿐입니다.