Hankook is officieel een samenwerking aangegaan met de Formule E om de raceserie te voorzien van duurzame banden.
Een van de belangrijkste missies van de Formule E is om de traditionele raceformule aanzienlijk duurzamer te maken. Ze doen dit door middel van verschillende praktijken; geen fysieke papieren/plastic tickets verkopen, gratis watertankstations exploiteren bij evenementen en (uiteraard) elektrische racewagens. Maar de Formule E wordt alleen maar duurzamer door zijn bandenpartnerschap met Hankook.
De nieuwe iON-raceband van Hankook is speciaal ontworpen voor de Formule E. De band maximaliseert tegelijkertijd prestaties, duurzaamheid en bruikbaarheid. De Hankook iON gebruikt een racecompound die vergelijkbaar is met andere racebanden met opmerkelijke veranderingen. De band maakt gebruik van 30% duurzame materialen en gebruikte banden worden na elke race gerecycled tot nieuwe sets. In verdere inspanningen om duurzaamheid te behouden, zijn de banden ook geschikt voor nat en droog, waardoor het aantal sets dat in de eerste plaats moet worden gemaakt, wordt beperkt.
De Formule E zal de nieuwe Hankook iON-banden gebruiken op de komende derde generatie auto die zijn debuutrace op 14 januari in Mexico-Stad beleeft. Ondertussen kunnen consumenten ook een set Hankook iON-banden kopen voor hun elektrische voertuigen; “Hankook iON Evo” zomerbanden of “Hankook iON winter” winterbanden.
Sooil Lee, President & CEO van Hankook Tire & Technology, herdacht het evenement door te zeggen: “Ruim drie jaar geleden hebben we bij Hankook besloten om officiële technische partner en bandenleverancier te worden van wat misschien wel de meest vooruitstrevende, moderne en duurzame racesport is. serie in de wereld vanaf het seizoen 2023. De filosofie van het merk Hankook en onze strategische oriëntatie op een steeds duurzamere toekomst weerspiegelen ook de geest en het DNA van de Formule E. Samen zullen we de ontwikkeling van de moderne motorsport de komende jaren vooruit helpen en aanzienlijk beïnvloeden.”
Sommigen zijn kritisch over de nieuwe bandenkeuze vanwege mogelijke prestatie-opofferingen binnen duurzaamheidsinspanningen. Omdat de band bijvoorbeeld zowel nat als droog is, zullen de auto’s niet zo snel zijn als ze zouden kunnen zijn, in plaats van gespecialiseerd te zijn in een van die omstandigheden. Bovendien heeft de Formule E het bandensysteem van zijn tegenhanger in de Formule 1 niet nagestreefd; het gebruik van zachte, medium en harde bandensets om teamstrategie mogelijk te maken, waardoor de prestaties opnieuw worden beperkt.
Het zal pas duidelijk worden hoe de band zal presteren zoals hij in het komende jaar wordt gebruikt, en de banden zijn slechts een deel van de vele upgrades die komen in de volgende generatie Formule E-races.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Hankook gaat duurzame banden leveren aan Formule E
