Hankook se ha asociado oficialmente con la Fórmula E para suministrar neumáticos sostenibles a la serie de carreras.
Una de las principales misiones de la Fórmula E es hacer que la fórmula de carreras tradicional sea significativamente más sostenible. Lo hacen a través de varias prácticas; no vender boletos físicos de papel/plástico, operar estaciones de servicio de agua gratis en eventos y (obviamente) competir con vehículos eléctricos. Pero la Fórmula E solo se volverá más sostenible con su asociación de neumáticos con Hankook.
El nuevo neumático de carreras iON de Hankook está diseñado específicamente para la Fórmula E. El neumático maximiza el rendimiento, la sostenibilidad y la facilidad de uso al mismo tiempo. El Hankook iON utiliza un compuesto de carreras similar al de otros neumáticos de carreras con cambios notables. El neumático utiliza un 30 % de materiales de origen sostenible, y los neumáticos usados se reciclan en juegos nuevos después de cada carrera. En un esfuerzo adicional por mantener la sostenibilidad, los neumáticos también tienen capacidad para mojado y seco, lo que limita la cantidad de juegos que se deben hacer en primer lugar.
La Fórmula E utilizará los nuevos neumáticos Hankook iON en el próximo automóvil de tercera generación que hará su carrera debut el 14 de enero en la Ciudad de México. Mientras tanto, los consumidores también pueden comprar un juego de neumáticos Hankook iON para sus vehículos eléctricos; Neumáticos de verano “Hankook iON Evo” o neumáticos de invierno “Hankook iON winter”.
Sooil Lee, presidente y director ejecutivo de Hankook Tire & Technology, conmemoró el evento diciendo: “Hace unos buenos tres años, en Hankook decidimos convertirnos en socio técnico oficial y proveedor de neumáticos de lo que podría decirse que es la carrera de carreras más progresiva, moderna y sostenible. series del mundo a partir de la temporada 2023. La filosofía de la marca Hankook y nuestra orientación estratégica hacia un futuro cada vez más sostenible también reflejan el espíritu y el ADN de la Fórmula E. Juntos, avanzaremos e influiremos significativamente en el desarrollo del automovilismo moderno en los próximos años”.
Algunos son críticos con la nueva elección de neumáticos debido a los posibles sacrificios de rendimiento dentro de los esfuerzos de sostenibilidad. Por ejemplo, debido a que el neumático es apto tanto para seco como para mojado, en lugar de estar especializado en una de esas condiciones, los autos no serán tan rápidos como podrían ser. Además, la Fórmula E no ha perseguido el sistema de neumáticos de su contraparte de Fórmula 1; usar juegos de neumáticos blandos, medianos y duros para permitir la estrategia del equipo, lo que nuevamente limita el rendimiento.
Solo quedará claro cómo funcionará el neumático a medida que se use el próximo año, y los neumáticos son solo una parte de muchas mejoras que se realizarán en la próxima generación de carreras de Fórmula E.
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Hankook suministrará neumáticos sostenibles a la Fórmula E
