Hankook hat sich offiziell mit der Formel E zusammengetan, um die Rennserie mit nachhaltigen Reifen zu beliefern.
Eine der Hauptaufgaben der Formel E ist es, die traditionelle Rennformel deutlich nachhaltiger zu machen. Sie tun dies durch verschiedene Praktiken; keine physischen Papier-/Plastiktickets zu verkaufen, kostenlose Wassertankstellen bei Veranstaltungen zu betreiben und (offensichtlich) Rennen mit Elektrofahrzeugen zu fahren. Aber die Formel E wird erst durch die Reifenpartnerschaft mit Hankook nachhaltiger.
Der neue iON-Rennreifen von Hankook wurde speziell für die Formel E entwickelt. Der Reifen maximiert Leistung, Nachhaltigkeit und Benutzerfreundlichkeit gleichzeitig. Der Hankook iON verwendet eine ähnliche Rennmischung wie andere Rennreifen mit bemerkenswerten Änderungen. Der Reifen besteht zu 30 % aus nachhaltig gewonnenen Materialien, und gebrauchte Reifen werden nach jedem Rennen zu neuen Sätzen recycelt. In weiteren Bemühungen um Nachhaltigkeit sind die Reifen auch nass- und trockentauglich, was die Anzahl der Sätze begrenzt, die überhaupt gemacht werden müssen.
Die Formel E wird die neuen Hankook iON-Reifen für das kommende Auto der dritten Generation verwenden, das am 14. Januar in Mexiko-Stadt sein Debütrennen geben wird. Inzwischen können Verbraucher auch einen Satz Hankook iON-Reifen für ihre Elektrofahrzeuge erwerben; Sommerreifen „Hankook iON Evo“ oder Winterreifen „Hankook iON winter“.
Sooil Lee, President & CEO von Hankook Tire & Technology, erinnerte an das Ereignis mit den Worten: „Vor gut drei Jahren haben wir bei Hankook beschlossen, offizieller technischer Partner und Reifenlieferant des wohl fortschrittlichsten, modernsten und nachhaltigsten Rennsports zu werden Serie der Welt ab der Saison 2023. Auch die Philosophie der Marke Hankook und unsere strategische Ausrichtung auf eine zunehmend nachhaltige Zukunft spiegeln den Geist und die DNA der Formel E wider. Gemeinsam werden wir die Entwicklung des modernen Motorsports in den kommenden Jahren vorantreiben und maßgeblich prägen.“
Einige stehen der neuen Reifenwahl wegen möglicher Leistungseinbußen im Rahmen der Nachhaltigkeitsbemühungen kritisch gegenüber. Da der Reifen zum Beispiel sowohl nass als auch trocken ist, werden die Autos nicht so schnell sein, wie sie sein könnten, anstatt auf eine dieser Bedingungen spezialisiert zu sein. Darüber hinaus hat die Formel E das Reifensystem ihres Formel-1-Pendants nicht weiterverfolgt; Verwendung von weichen, mittleren und harten Reifensätzen, um eine Teamstrategie zu ermöglichen, was wiederum die Leistung einschränkt.
Es wird sich erst im kommenden Jahr herausstellen, wie sich der Reifen bei seiner Verwendung verhalten wird, und die Reifen sind nur ein Teil von vielen Upgrades, die in der nächsten Generation des Formel-E-Rennsports kommen werden.
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Hankook liefert nachhaltige Reifen an die Formel E
