Hankook secara rasmi bekerjasama dengan Formula E untuk membekalkan siri perlumbaan dengan tayar yang mampan.
Salah satu misi utama Formula E ialah menjadikan formula perlumbaan tradisional lebih mampan. Mereka melakukan ini melalui pelbagai amalan; tidak menjual tiket kertas/plastik fizikal, mengendalikan stesen pengisian air percuma di acara, dan (jelas) kenderaan elektrik perlumbaan. Tetapi Formula E hanya akan menjadi lebih mampan dengan perkongsian tayarnya dengan Hankook.
Tayar perlumbaan iON baharu Hankook direka khusus untuk Formula E. Tayar ini memaksimumkan prestasi, kemampanan dan kebolehgunaan secara serentak. Hankook iON menggunakan kompaun perlumbaan yang serupa dengan tayar perlumbaan lain dengan perubahan ketara. Tayar ini menggunakan 30% bahan yang diperoleh secara mampan, dan tayar terpakai dikitar semula menjadi set baharu selepas setiap perlumbaan. Dalam usaha selanjutnya untuk mengekalkan kemampanan, tayar juga mampu basah dan kering, mengehadkan berapa banyak set yang perlu dibuat di tempat pertama.
Formula E akan menggunakan tayar Hankook iON baharu pada kereta generasi ketiga akan datang yang akan membuat perlumbaan sulungnya pada 14 Januari di Mexico City. Sementara itu, pengguna juga boleh membeli satu set tayar Hankook iON untuk kenderaan elektrik mereka; Tayar musim panas “Hankook iON Evo” atau tayar musim sejuk “Hankook iON musim sejuk”.
Sooil Lee, Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif Hankook Tyre & Technology, memperingati acara itu dengan berkata: “Tiga tahun lalu, kami di Hankook memutuskan untuk menjadi rakan kongsi teknikal rasmi dan pembekal tayar yang boleh dikatakan sebagai perlumbaan paling progresif, moden dan mampan. siri di dunia dari musim 2023. Falsafah jenama Hankook dan orientasi strategik kami ke arah masa depan yang semakin mampan juga mencerminkan semangat dan DNA Formula E. Bersama-sama, kami akan memajukan dan mempengaruhi dengan ketara pembangunan sukan permotoran moden pada tahun-tahun akan datang.”
Ada yang mengkritik pilihan tayar baharu kerana kemungkinan pengorbanan prestasi dalam usaha kemampanan. Sebagai contoh, kerana tayar itu mampu basah dan kering, bukannya khusus dalam salah satu keadaan tersebut, kereta itu tidak akan sepantas yang boleh. Tambahan pula, Formula E tidak mengikuti sistem tayar rakan sejawat Formula 1nya; menggunakan set tayar lembut, sederhana dan keras untuk membolehkan strategi pasukan, sekali lagi mengehadkan prestasi.
Ia hanya akan menjadi jelas bagaimana prestasi tayar itu kerana ia digunakan pada tahun akan datang, dan tayar itu hanyalah sebahagian daripada banyak peningkatan yang akan datang dalam perlumbaan Formula E generasi akan datang.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Hankook akan membekalkan tayar mampan kepada Formula E
