韩泰为电动方程式提供可持续轮胎

韩泰正式与 Formula E 合作，为赛车系列提供可持续轮胎。

电动方程式的主要使命之一是使传统的赛车方程式更加可持续。他们通过各种实践来做到这一点；不出售纸质/塑料门票，在活动中经营免费的加水站，以及（显然）赛车电动车。但只有与 Hankook 的轮胎合作，Formula E 才会变得更加可持续。

Hankook 的新型 iON 赛车轮胎专为 Formula E 设计。该轮胎同时最大限度地提高了性能、可持续性和可用性。 Hankook iON 使用与其他赛车轮胎类似的赛车化合物，但有显着变化。轮胎使用了 30% 的可持续来源材料，每次比赛后用过的轮胎都会被回收成新的轮胎。为了进一步保持可持续性，轮胎还具有干湿两用的能力，首先限制了必须制造的组数。

Formula E 将在即将于 1 月 14 日在墨西哥城首次亮相的第三代赛车上使用新的 Hankook iON 轮胎。同时，消费者还可以为自己的电动车购买一套韩泰iON轮胎； “韩泰 iON Evo”夏季轮胎或“韩泰 iON 冬季”冬季轮胎。

Hankook Tyre & Technology 总裁兼首席执行官 Sooil Lee 表示：“三年前，我们 Hankook 决定成为官方技术合作伙伴和轮胎供应商，可以说是最先进、现代和可持续的赛车从 2023 赛季开始的世界系列赛。 Hankook 品牌的理念和我们对日益可持续发展的未来的战略定位也反映了 Formula E 的精神和 DNA。我们将在未来几年共同推动并显着影响现代赛车运动的发展。”

有些人对新轮胎的选择持批评态度，因为在可持续性努力中可能会牺牲性能。例如，由于轮胎既能干湿又能干，而不是专门用于这些条件之一，汽车不会像它们可能的那样快。此外，Formula E 并没有采用与 Formula 1 对应的轮胎系统；使用软、中、硬轮胎组来考虑团队策略，再次限制性能。

轮胎在来年使用时的性能将变得很清楚，而轮胎只是下一代电动方程式赛车中许多升级的一部分。