टिकाऊ टायरों के साथ रेसिंग श्रृंखला की आपूर्ति के लिए हैंकूक ने आधिकारिक तौर पर फॉर्मूला ई के साथ भागीदारी की है।
फॉर्मूला ई के मुख्य मिशनों में से एक पारंपरिक रेसिंग फॉर्मूला को काफी अधिक टिकाऊ बनाना है। वे विभिन्न प्रथाओं के माध्यम से ऐसा करते हैं; भौतिक कागज/प्लास्टिक टिकट नहीं बेचना, आयोजनों में मुफ्त पानी भरने वाले स्टेशनों का संचालन करना, और (जाहिर है) इलेक्ट्रिक वाहन चलाना। लेकिन फ़ॉर्मूला ई केवल हैंकूक के साथ अपनी टायर साझेदारी के साथ और अधिक टिकाऊ हो जाएगा।
हैंकूक का नया आईओएन रेसिंग टायर विशेष रूप से फॉर्मूला ई के लिए डिज़ाइन किया गया है। टायर प्रदर्शन, स्थिरता और उपयोगिता को एक साथ अधिकतम करता है। Hankook iON उल्लेखनीय परिवर्तनों के साथ अन्य रेसिंग टायरों के समान रेसिंग कंपाउंड का उपयोग करता है। टायर 30% स्थायी रूप से सोर्स की गई सामग्री का उपयोग करता है, और उपयोग किए गए टायरों को प्रत्येक दौड़ के बाद नए सेट में पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। स्थिरता बनाए रखने के आगे के प्रयासों में, टायर भी गीले और सूखे सक्षम हैं, यह सीमित करते हुए कि पहले कितने सेट बनाने हैं।
फॉर्मूला ई आगामी तीसरी पीढ़ी की कार पर नए हैंकूक आईओएन टायर का उपयोग करेगा जो 14 जनवरी को मैक्सिको सिटी में अपनी पहली दौड़ शुरू करेगी। इस बीच, उपभोक्ता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए हैंकूक आयन टायर्स का एक सेट भी खरीद सकते हैं; “Hankook iON Evo” समर टायर्स या “Hankook iON विंटर” विंटर टायर्स।
हैंकूक टायर एंड टेक्नोलॉजी के अध्यक्ष और सीईओ सूइल ली ने यह कहते हुए इस आयोजन की सराहना की: “तीन साल पहले, हमने हैंकूक में आधिकारिक तकनीकी भागीदार और टायर आपूर्तिकर्ता बनने का फैसला किया, जो यकीनन सबसे प्रगतिशील, आधुनिक और टिकाऊ रेसिंग है। 2023 सीज़न से दुनिया में श्रृंखला। हैंकूक ब्रांड का दर्शन और तेजी से टिकाऊ भविष्य की ओर हमारा रणनीतिक रुझान भी फॉर्मूला ई की भावना और डीएनए को दर्शाता है। साथ में, हम आने वाले वर्षों में आधुनिक मोटरस्पोर्ट के विकास को आगे बढ़ाएंगे और महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेंगे।
कुछ स्थिरता प्रयासों के भीतर संभावित प्रदर्शन बलिदानों के कारण नए टायर विकल्प की आलोचना कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, क्योंकि टायर गीला और सूखा दोनों सक्षम है, उन स्थितियों में से किसी एक में विशेष होने के बजाय, कारें उतनी तेज नहीं होंगी जितनी वे हो सकती हैं। इसके अलावा, फॉर्मूला ई ने अपने फॉर्मूला 1 समकक्ष के टायर सिस्टम का अनुसरण नहीं किया है; टीम की रणनीति की अनुमति देने के लिए नरम, मध्यम और कठोर टायर सेट का उपयोग करना, फिर से प्रदर्शन को सीमित करना।
यह केवल स्पष्ट हो जाएगा कि आने वाले वर्ष में टायर का प्रदर्शन कैसा होगा, और टायर अगली पीढ़ी के फॉर्मूला ई रेसिंग में आने वाले कई उन्नयन का केवल एक हिस्सा हैं।
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