Hankook, yarış serisine sürdürülebilir lastikler sağlamak için resmi olarak Formula E ile ortaklık kurdu.
Formula E’nin başlıca görevlerinden biri, geleneksel yarış formülünü önemli ölçüde daha sürdürülebilir kılmaktır. Bunu çeşitli uygulamalarla yaparlar; fiziksel kağıt/plastik bilet satmamak, etkinliklerde ücretsiz su dolum istasyonları işletmemek ve (belli ki) elektrikli araçlarla yarışmak. Ancak Formula E, ancak Hankook ile lastik ortaklığı ile daha sürdürülebilir hale gelecek.
Hankook’un yeni iON yarış lastiği, Formula E için özel olarak tasarlanmıştır. Lastik, performansı, sürdürülebilirliği ve kullanılabilirliği aynı anda en üst düzeye çıkarır. Hankook iON, dikkate değer değişikliklerle diğer yarış lastiklerine benzer bir yarış bileşimi kullanır. Lastik %30 sürdürülebilir kaynaklı malzemeler kullanır ve kullanılmış lastikler her yarıştan sonra yeni setlere dönüştürülür. Sürdürülebilirliği korumaya yönelik diğer çabalarda, lastikler aynı zamanda ıslak ve kuru özelliklere sahiptir ve ilk etapta kaç set yapılması gerektiğini sınırlar.
Formula E, 14 Ocak’ta Mexico City’de ilk yarışını yapacak olan üçüncü nesil otomobilde yeni Hankook iON lastiklerini kullanacak. Bu arada tüketiciler, elektrikli araçları için bir dizi Hankook iON lastiği de satın alabilirler; “Hankook iON Evo” yaz lastikleri veya “Hankook iON kış” kış lastikleri.
Hankook Tire & Technology Başkanı ve CEO’su Sooil Lee, etkinliği şu sözlerle anıyor: “Üç yıl önce, biz Hankook’ta tartışmasız en ilerici, modern ve sürdürülebilir yarış olanın resmi teknik ortağı ve lastik tedarikçisi olmaya karar verdik. 2023 sezonundan dünya dizileri. Hankook markasının felsefesi ve giderek daha sürdürülebilir bir geleceğe yönelik stratejik yönelimimiz, Formula E’nin ruhunu ve DNA’sını da yansıtıyor. Birlikte, önümüzdeki yıllarda modern motor sporlarının gelişimini ilerletecek ve önemli ölçüde etkileyeceğiz.”
Bazıları, sürdürülebilirlik çabalarında olası performans fedakarlıkları nedeniyle yeni lastik seçimini eleştiriyor. Örneğin, lastik hem ıslak hem de kuru olduğu için, bu koşullardan birinde uzmanlaşmak yerine, arabalar olabilecekleri kadar hızlı olmayacaktır. Ayrıca, Formula E, Formula 1’deki muadili lastik sistemini takip etmemiştir; takım stratejisine izin vermek için yumuşak, orta ve sert lastik setleri kullanmak, yine performansı sınırlandırmak.
Lastiğin nasıl performans göstereceği önümüzdeki yıl kullanıldıkça netleşecek ve lastikler, gelecek nesil Formula E yarışlarında gelen birçok yükseltmenin yalnızca bir parçası.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Hankook, Formula E’ye sürdürülebilir lastikler tedarik edecek
