Honda Motor Company s’est associée à Hanwa Co. pour garantir un approvisionnement stable en matériaux de batterie de véhicules électriques alors que le constructeur automobile japonais se prépare à passer aux véhicules électriques.
Mardi, Honda a déclaré avoir conclu un partenariat avec Hanwa et disposera d’un approvisionnement régulier en nickel, cobalt et lithium, trois métaux couramment utilisés dans les batteries des véhicules électriques.
« Honda assurera un approvisionnement stable à moyen et long terme », a déclaré la société, « en positionnant les ressources minières sécurisées par Hanwa au cœur. »
La déclaration de Honda précise que le partenariat aidera également l’entreprise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. cet objectif, Honda prévoit de lancer 30 modèles de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030 avec un volume de production de plus de 2 millions d’unités par an », a-t-il déclaré.
Honda n’a pas fait d’énormes progrès dans les véhicules électriques par rapport à d’autres sociétés. Cependant, le constructeur automobile japonais a établi plusieurs partenariats stratégiques au cours de la dernière année qui ont indiqué une poussée stratégique raffinée et calculée vers une éventuelle électrification.
Honda et Sony ont convenu d’un partenariat dans le développement de véhicules électriques, les premières livraisons devant avoir lieu en 2025. Honda a également un partenariat en place avec General Motors, qui développera une gamme de véhicules électriques abordables qui rendront les groupes motopropulseurs plus abordables.
En interne, Honda développe le Prologue, un VUS tout électrique qui devrait sortir en 2024. Honda prévoit de vendre 500 000 véhicules électriques par an en Amérique du Nord d’ici 2030 et apporte des changements dans d’autres parties de l’entreprise, comme la mise à jour des concessionnaires et les obligeant à avoir des chargeurs de VE à chaque endroit.
Les entreprises de véhicules électriques ont eu du mal à établir des chaînes d’approvisionnement en matériaux stables et fiables au cours des deux dernières années en raison de la pandémie. Les constructeurs automobiles ont commencé à établir des obligations contractuelles avec les fabricants miniers et cellulaires pour atténuer ces goulots d’étranglement potentiels, qui peuvent retarder la production de plusieurs mois, voire plusieurs années.
Honda s’efforce de sécuriser l’approvisionnement en métaux des batteries de véhicules électriques en s’associant à Hanwa
