Honda Motor Company is een samenwerking aangegaan met Hanwa Co. om een stabiele aanvoer van batterijmaterialen voor elektrische voertuigen veilig te stellen, terwijl de Japanse autofabrikant zich voorbereidt op de overgang naar elektrische voertuigen.
Op dinsdag zei Honda dat het een samenwerking was aangegaan met Hanwa en een constante aanvoer zal hebben van nikkel, kobalt en lithium, drie metalen die vaak worden gebruikt in accu’s van elektrische voertuigen.
“Honda zal zorgen voor stabiele inkoop op de middellange tot lange termijn”, zei het bedrijf, “door de gedolven bronnen die door Hanwa worden beveiligd centraal te stellen.”
Honda’s verklaring geeft aan dat de samenwerking het bedrijf ook zal helpen om tegen 2050 CO2-neutraliteit te realiseren. “Honda streeft ernaar om tegen 2040 100% van zijn wereldwijde voertuigverkopen te laten vertegenwoordigen door batterij-elektrische voertuigen (EV’s) en brandstofcel-elektrische voertuigen (FCV’s). Honda is van plan om tegen 2030 wereldwijd 30 EV-modellen op de markt te brengen met een productievolume van meer dan 2 miljoen stuks per jaar”, aldus het bedrijf.
Honda heeft geen enorme vooruitgang geboekt in EV’s in vergelijking met andere bedrijven. De Japanse autofabrikant heeft het afgelopen jaar echter verschillende strategische partnerschappen tot stand gebracht die hebben gewezen op een verfijnde en berekende strategische duw in de richting van uiteindelijke elektrificatie.
Honda en Sony zijn een samenwerking aangegaan op het gebied van de ontwikkeling van elektrische voertuigen, waarvan de eerste leveringen naar verwachting in 2025 zullen plaatsvinden. Honda heeft ook een samenwerking met General Motors, dat een reeks betaalbare EV’s zal ontwikkelen die de aandrijflijnen betaalbaarder zullen maken.
Intern ontwikkelt Honda de Prologue, een volledig elektrische SUV die naar verwachting in 2024 op de markt zal komen. Honda is van plan om tegen 2030 jaarlijks 500.000 EV’s in Noord-Amerika te verkopen en brengt veranderingen aan in andere delen van het bedrijf, zoals het updaten van dealers en vereisen dat ze op elke locatie EV-opladers hebben.
Als gevolg van de pandemie hebben EV-bedrijven de afgelopen twee jaar moeite gehad om stabiele en betrouwbare toeleveringsketens voor materialen op te zetten. Autofabrikanten zijn begonnen contractuele verplichtingen aan te gaan met zowel mijnbouw- als celfabrikanten om deze potentiële knelpunten, die de productie met maanden of zelfs jaren kunnen vertragen, te verminderen.
Honda zet zich in om de metaalvoorraad van EV-batterijen veilig te stellen door samen te werken met Hanwa
