Syarikat Honda Motor telah bekerjasama dengan Hanwa Co. untuk mendapatkan bekalan bahan bateri kenderaan elektrik yang stabil ketika pembuat kereta Jepun itu bersedia untuk menolak peralihan kepada EV.
Pada hari Selasa, Honda berkata ia telah menjalin kerjasama dengan Hanwa dan akan mempunyai bekalan tetap nikel, kobalt dan litium, tiga logam yang biasa digunakan dalam bateri kenderaan elektrik.
“Honda akan memastikan perolehan yang stabil dalam jangka sederhana hingga panjang,” kata syarikat itu, “menempatkan sumber yang dilombong yang dijamin oleh Hanwa sebagai teras.”
Kenyataan Honda memperincikan bahawa perkongsian itu juga akan membantu syarikat merealisasikan neutraliti karbon menjelang 2050. “Honda sedang berusaha untuk menghasilkan kenderaan elektrik bateri (EV) dan kenderaan elektrik sel bahan api (FCV) mewakili 100% daripada jualan kenderaan globalnya menjelang 2040. Ke arah sasaran ini, Honda merancang untuk melancarkan 30 model EV di seluruh dunia menjelang 2030 dengan jumlah pengeluaran lebih daripada 2 juta unit setiap tahun,” katanya.
Honda tidak membuat kemajuan besar dalam EV berbanding syarikat lain. Walau bagaimanapun, pembuat kereta Jepun itu telah mewujudkan beberapa perkongsian strategik sepanjang tahun lalu yang telah menunjukkan dorongan strategik yang diperhalusi dan dikira ke arah elektrifikasi akhirnya.
Honda dan Sony telah bersetuju dengan perkongsian dalam pembangunan kenderaan elektrik, dengan penghantaran pertama dijangka berlaku pada 2025. Honda juga mempunyai kerjasama dengan General Motors, yang akan membangunkan barisan EV mampu milik yang akan menjadikan rangkaian kuasa lebih mampu milik.
Secara dalaman, Honda sedang membangunkan Prologue, sebuah SUV elektrik semua yang akan dikeluarkan pada 2024. Honda merancang untuk menjual 500,000 EV setiap tahun di Amerika Utara menjelang 2030, dan sedang membuat perubahan di bahagian lain perniagaan, seperti mengemas kini pengedar dan memerlukan mereka mempunyai pengecas EV di setiap lokasi.
Syarikat EV telah bergelut untuk mewujudkan rantaian bekalan bahan yang stabil dan boleh dipercayai sejak dua tahun lalu akibat wabak itu. Pembuat kereta telah mula mewujudkan obligasi kontrak dengan kedua-dua pengeluar perlombongan dan sel untuk mengurangkan potensi kesesakan ini, yang boleh menangguhkan pengeluaran selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun.
Honda berusaha untuk mendapatkan bekalan logam bateri EV dengan bekerjasama dengan Hanwa
