Honda Motor Company se asoció con Hanwa Co. para asegurar un suministro estable de materiales para baterías de vehículos eléctricos mientras el fabricante de automóviles japonés se prepara para impulsar la transición a los vehículos eléctricos.
El martes, Honda dijo que se había asociado con Hanwa y que tendrá un suministro constante de níquel, cobalto y litio, tres metales comúnmente utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos.
“Honda garantizará adquisiciones estables a mediano y largo plazo”, dijo la compañía, “posicionando los recursos extraídos asegurados por Hanwa en el centro”.
La declaración de Honda detalló que la asociación también ayudará a la compañía a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. “Honda se esfuerza por hacer que los vehículos eléctricos de batería (EV) y los vehículos eléctricos de celda de combustible (FCV) representen el 100 % de sus ventas mundiales de vehículos para 2040. Con este objetivo, Honda planea lanzar 30 modelos EV a nivel mundial para 2030 con un volumen de producción de más de 2 millones de unidades al año”, dijo.
Honda no ha hecho grandes avances en vehículos eléctricos en comparación con otras empresas. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés ha establecido varias asociaciones estratégicas durante el año pasado que han indicado un impulso estratégico refinado y calculado hacia la eventual electrificación.
Honda y Sony acordaron una asociación en el desarrollo de vehículos eléctricos, y se espera que las primeras entregas ocurran en 2025. Honda también tiene una asociación con General Motors, que desarrollará una línea de vehículos eléctricos asequibles que harán que los trenes motrices sean más asequibles.
Internamente, Honda está desarrollando el Prologue, un SUV completamente eléctrico que se lanzará en 2024. Honda planea vender 500,000 EV anualmente en América del Norte para 2030 y está realizando cambios en otras partes del negocio, como actualizar los concesionarios y requiriendo que tengan cargadores EV en cada ubicación.
Las compañías de vehículos eléctricos han luchado para establecer cadenas de suministro de materiales estables y confiables durante los últimos dos años debido a la pandemia. Los fabricantes de automóviles han comenzado a establecer obligaciones contractuales tanto con la minería como con los fabricantes de células para aliviar estos cuellos de botella potenciales, que pueden retrasar la producción por meses o incluso años.
Honda presiona para asegurar el suministro de metales para baterías de vehículos eléctricos al asociarse con Hanwa
