Honda Motor Company ha stretto una partnership con Hanwa Co. per garantire una fornitura stabile di materiali per batterie per veicoli elettrici mentre la casa automobilistica giapponese si prepara per una spinta al passaggio ai veicoli elettrici.
Martedì, Honda ha dichiarato di aver stretto una partnership con Hanwa e di avere una fornitura costante di nichel, cobalto e litio, tre metalli comunemente utilizzati nelle batterie dei veicoli elettrici.
“Honda garantirà un approvvigionamento stabile a medio e lungo termine”, ha affermato la società, “posizionando le risorse estratte garantite da Hanwa al centro”.
La dichiarazione di Honda ha spiegato in dettaglio che la partnership aiuterà anche l’azienda a realizzare la neutralità del carbonio entro il 2050. “Honda si sta impegnando per fare in modo che i veicoli elettrici a batteria (EV) e i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCV) rappresentino il 100% delle sue vendite globali di veicoli entro il 2040. questo obiettivo, Honda prevede di lanciare 30 modelli EV a livello globale entro il 2030 con un volume di produzione di oltre 2 milioni di unità all’anno”, ha affermato.
Honda non ha fatto enormi progressi nei veicoli elettrici rispetto ad altre società. Tuttavia, la casa automobilistica giapponese ha stabilito diverse partnership strategiche nell’ultimo anno che hanno indicato una spinta strategica raffinata e calcolata verso un’eventuale elettrificazione.
Honda e Sony hanno concordato una partnership per lo sviluppo di veicoli elettrici, con le prime consegne previste nel 2025. Honda ha anche in essere una partnership con General Motors, che svilupperà una gamma di veicoli elettrici a prezzi accessibili che renderanno i propulsori più convenienti.
Internamente, Honda sta sviluppando il Prologue, un SUV completamente elettrico che sarà rilasciato nel 2024. Honda prevede di vendere 500.000 veicoli elettrici all’anno in Nord America entro il 2030 e sta apportando modifiche in altre parti del business, come l’aggiornamento dei concessionari e richiedendo loro di avere caricabatterie per veicoli elettrici in ogni luogo.
Le aziende di veicoli elettrici hanno lottato per stabilire catene di approvvigionamento di materiali stabili e affidabili negli ultimi due anni a causa della pandemia. Le case automobilistiche hanno iniziato a stabilire obblighi contrattuali sia con i produttori di celle minerarie che di celle per alleviare questi potenziali colli di bottiglia, che possono ritardare la produzione di mesi o addirittura anni.
Honda spinge per garantire la fornitura di metalli per batterie di veicoli elettrici collaborando con Hanwa
