Le Tesla Cybertruck représentait beaucoup de choses avant de devenir ce qu’il est aujourd’hui, et avant que le PDG Elon Musk et le concepteur en chef Franz von Holzhausen n’atterrissent sur un camion cyberpunk en acier inoxydable avec des lignes et des bords nets, il a été initialement conçu avec des courbes et un cadre en aluminium. extérieur.
Selon un extrait du nouveau livre de Walter Isaacson intitulé « Elon Musk », le Cybertruck a été conçu à l’origine comme quelque chose de relativement « normal » dans le grand schéma des choses. Von Holzhausen et Musk collaboreraient tous les vendredis dans un studio de design derrière le siège de SpaceX à Hawthorne, Los Angeles.
C’était une période sereine de la semaine alors que Tesla avait évité la quasi-faillite, trois lancements de véhicules et, à cette époque, ce que Musk a appelé « l’enfer de la production », en référence au lancement du Model 3.
Début 2017, Musk et Von Holzhausen avaient commencé à réfléchir à des idées pour le Cybertruck et, en plus de deux ans, ils dévoileraient leur conception au monde.
Dans le passé, nous avons vu des images montrant à quel point le Cybertruck était vaste. Ce n’est pas toujours le design que nous connaissons sous le nom de Cybertruck :
Un extrait du livre confirme que :
« Début 2017, ils ont commencé à réfléchir à une camionnette Tesla. Von Holzhausen a commencé avec des conceptions traditionnelles, en utilisant une Chevrolet Silverado comme modèle. L’un d’eux a été placé au milieu du studio et ils ont étudié ses proportions et ses composants. Musk a déclaré qu’il voulait quelque chose de plus excitant, peut-être même surprenant. Ils se sont donc penchés sur des véhicules historiques à l’ambiance cool, notamment l’El Camino, un coupé rétro-futuriste fabriqué par Chevrolet dans les années 1960. Von Holzhausen a conçu une camionnette avec une ambiance similaire, mais en parcourant le modèle, ils ont convenu qu’elle semblait trop molle. « C’était trop courbé », dit von Holzhausen. « Il n’avait pas l’autorité d’une camionnette. »
Finalement, Musk et Franz se sont rendus au Petersen Automotive Museum, où ils ont réalisé quelque chose qui finirait par être un point clé de leur présentation en novembre 2019 : les camionnettes sont essentiellement toutes les mêmes.
« Nous avons réalisé que les camionnettes n’avaient pratiquement pas changé dans leur forme ou leur processus de fabrication depuis quatre-vingts ans », a déclaré Von Holzhausen.
Ils ont ensuite commencé à réfléchir à la façon dont ils pourraient rendre ce pick-up unique. La première chose était de savoir avec quel matériau il pouvait être fabriqué, et au départ, l’aluminium était ce qui était idéal. Mais le titane a également été évoqué en raison de sa durabilité.
Musk est arrivé et a annoncé un jour après des semaines de délibérations sur les matériaux potentiels : « Nous allons faire tout cela en acier inoxydable. »
Tout le monde dans le Tesla Design Studio n’était pas non plus d’accord. Les ingénieurs et d’autres ont entendu des rumeurs de réticences sévères contre le projet, et ils espéraient que Musk retirerait son idée du Cybertruck et opterait pour quelque chose de plus traditionnel.
Il a déclaré aux membres du Design Studio : « Nous ne faisons pas un camion ennuyeux traditionnel. Nous pourrons toujours le faire plus tard. Je veux construire quelque chose de cool. Ne me résiste pas.
En novembre 2019, Musk et Franz ont dévoilé le Cybertruck.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, dévoile le Cybertruck futuriste à Los Angeles, le 21 novembre 2019 (Photo : Teslarati)
Et maintenant, près de quatre ans plus tard, le Cybertruck approche de ses premières livraisons, et Tesla prévoit de livrer les premières unités d’ici la fin de l’année.
Le nouveau livre d’Elon Musk raconte comment Tesla Cybertruck a commencé comme rond et en aluminium
