Der Tesla Cybertruck war eine Menge Dinge, bevor er zu dem wurde, was er heute ist, und bevor CEO Elon Musk und Chefdesigner Franz von Holzhausen auf einem Cyberpunk-Truck aus Edelstahl mit scharfen Linien und Kanten landeten, war er zunächst mit Kurven und einem Aluminiumdesign ausgestattet Außen.
Laut einem Auszug aus Walter Isaacsons neuem Buch mit dem Titel „Elon Musk“ war der Cybertruck ursprünglich als etwas konzipiert, das im Großen und Ganzen relativ „normal“ war. Von Holzhausen und Musk arbeiteten jeden Freitag in einem Designstudio hinter dem SpaceX-Hauptquartier in Hawthorne, Los Angeles, zusammen.
Es war eine ruhige Zeit der Woche, da Tesla den Beinahe-Bankrott, drei Fahrzeugeinführungen und zu dieser Zeit das, was Musk in Anspielung auf die Einführung des Modells 3 als „Produktionshölle“ bezeichnete, abgewehrt hatte.
Anfang 2017 hatten Musk und Von Holzhausen begonnen, Ideen für den Cybertruck auszutauschen, und in über zwei Jahren würden sie ihr Design der Welt vorstellen.
In der Vergangenheit haben wir Bilder gesehen, die zeigen, wie gewaltig der Umfang des Cybertrucks war. Es war nicht immer das Design, das wir als Cybertruck kennengelernt haben:
Ein Auszug aus dem Buch bestätigt Folgendes:
„Anfang 2017 begannen sie, Ideen für einen Tesla-Pickup auszutauschen. Von Holzhausen begann mit traditionellen Designs und verwendete einen Chevrolet Silverado als Vorbild. Einer wurde in der Mitte des Studios platziert und sie untersuchten seine Proportionen und Komponenten. Musk sagte, er wolle etwas Aufregenderes, vielleicht sogar Überraschendes. Sie schauten sich also historische Fahrzeuge mit coolem Flair an, allen voran den El Camino, ein retro-futuristisches Coupé von Chevrolet aus den 1960er-Jahren. Von Holzhausen entwarf einen Pickup mit einer ähnlichen Ausstrahlung, aber als sie um das Modell herumgingen, waren sie sich einig, dass es sich zu weich anfühlte. „Es war zu gebogen“, sagt von Holzhausen. „Er hatte nicht die Autorität eines Pickups.“
Schließlich machten Musk und Franz einen Ausflug zum Petersen Automotive Museum, wo ihnen etwas klar wurde, das schließlich ein zentraler Punkt ihrer Präsentation im November 2019 sein sollte: Pickup-Trucks sind im Grunde alle gleich.
„Wir haben festgestellt, dass sich Pickup-Trucks im Grunde genommen weder in ihrer Form noch in ihrem Herstellungsverfahren in achtzig Jahren verändert haben“, sagte von Holzhausen.
Dann fingen sie an, Ideen auszutauschen, wie sie diesen Pickup einzigartig machen könnten. Die erste Frage war, aus welchem Material es hergestellt werden konnte, und zunächst war Aluminium das Ideal. Aber auch Titan war aufgrund seiner Haltbarkeit im Gespräch.
Musk kam herein und verkündete einen Tag nach wochenlangen Überlegungen zu möglichen Materialien: „Wir werden das Ganze aus Edelstahl machen.“
Auch im Tesla Design Studio waren nicht alle mit an Bord. Ingenieure und andere hörten Gerüchte über heftigen Widerstand gegen das Projekt und hofften, dass Musk seine Idee für den Cybertruck zurückziehen und sich für etwas Traditionelleres entscheiden würde.
Er sagte den Leuten im Designstudio: „Wir machen keinen traditionellen, langweiligen Truck. Das können wir jederzeit später machen. Ich möchte etwas bauen, das cool ist. Widerstehen Sie mir nicht.“
Im November 2019 stellten Musk und Franz den Cybertruck vor.
Elon Musk, CEO von Tesla, stellt am 21. November 2019 in Los Angeles den futuristischen Cybertruck vor (Foto: Teslarati)
Und jetzt, fast vier Jahre später, steht der Cybertruck kurz vor seiner ersten Auslieferung und Tesla plant, die ersten Einheiten bis Ende des Jahres auszuliefern.
Das neue Buch von Elon Musk erzählt die Geschichte, wie der Tesla Cybertruck als rund und aus Aluminium begann
