Il Tesla Cybertruck era molte cose prima di diventare quello che è adesso, e prima che il CEO Elon Musk e il capo progettista Franz von Holzhausen atterrassero su un camion cyberpunk in acciaio inossidabile con linee e spigoli vivi, era inizialmente progettato con curve e un telaio in alluminio esterno.
Secondo un estratto dal nuovo libro di Walter Isaacson intitolato “Elon Musk”, il Cybertruck è stato originariamente progettato come qualcosa di relativamente “normale” nel grande schema delle cose. Von Holzhausen e Musk collaboravano ogni venerdì in uno studio di design dietro il quartier generale di SpaceX a Hawthorne, Los Angeles.
È stato un periodo sereno della settimana poiché Tesla era riuscita a respingere il rischio di bancarotta, tre lanci di veicoli e, in questo periodo, quello che Musk chiamava “inferno della produzione”, riferendosi al lancio del Modello 3.
All’inizio del 2017, Musk e Von Holzhausen avevano iniziato a elaborare idee per il Cybertruck e in oltre due anni avrebbero svelato il loro design al mondo.
In passato, abbiamo visto immagini di quanto fosse enorme l’ambito di applicazione del Cybertruck. Non è sempre stato il design che conosciamo come Cybertruck:
Un estratto del libro conferma che:
“A partire dall’inizio del 2017, hanno iniziato a sviluppare idee per un camioncino Tesla. Von Holzhausen iniziò con progetti tradizionali, utilizzando una Chevrolet Silverado come modello. Uno è stato posizionato al centro dello studio e ne hanno studiato proporzioni e componenti. Musk ha detto che voleva qualcosa di più emozionante, forse anche sorprendente. Quindi hanno guardato ai veicoli storici con un’atmosfera cool, in particolare l’El Camino, una coupé retro-futuristica realizzata da Chevrolet negli anni ’60. Von Holzhausen ha progettato un camioncino con un’atmosfera simile, ma mentre giravano intorno al modello hanno convenuto che sembrava troppo morbido. “Era troppo curvo”, dice von Holzhausen. “Non aveva l’autorità di un camioncino.”
Alla fine, Musk e Franz si sono recati al Petersen Automotive Museum, dove hanno realizzato qualcosa che sarebbe diventato un punto chiave della loro presentazione nel novembre 2019: i camioncini sono essenzialmente tutti uguali.
“Ci siamo resi conto che in ottant’anni i camioncini sostanzialmente non sono cambiati nella forma o nel processo di produzione”, ha affermato Von Holzhausen.
Hanno quindi iniziato a elaborare idee su come rendere unico questo pick-up. La prima cosa era il materiale di cui poteva essere fatto e, inizialmente, l’alluminio era l’ideale. Ma anche il titanio è stato oggetto di discussione per la sua durabilità.
Musk arrivò e annunciò un giorno, dopo settimane di riflessione sui potenziali materiali: “Faremo tutto questo in acciaio inossidabile”.
Anche nel Tesla Design Studio non erano tutti d’accordo. Ingegneri e altri hanno sentito voci di forti respingimenti contro il progetto e speravano che Musk ritirasse la sua idea per il Cybertruck e optasse per qualcosa di più tradizionale.
Ha detto a quelli del Design Studio: “Non stiamo realizzando un tradizionale camion noioso. Possiamo sempre farlo più tardi. Voglio costruire qualcosa che sia bello. Tipo, non resistermi.
Nel novembre 2019, Musk e Franz hanno presentato il Cybertruck.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, svela il futuristico Cybertruck a Los Angeles, 21 novembre 2019 (Foto: Teslarati)
E ora, quasi quattro anni dopo, il Cybertruck si avvicina alle prime consegne e Tesla prevede di consegnare le prime unità entro la fine dell’anno.
Il nuovo libro di Elon Musk racconta la storia di come Tesla Cybertruck sia iniziato come rotondo e in alluminio
