새로운 Elon Musk 책에서는 Tesla Cybertruck이 어떻게 원형 및 알루미늄으로 시작되었는지 설명합니다.

Tesla Cybertruck은 지금의 모습이 되기 전에도 많은 것들이 있었고 CEO Elon Musk와 수석 디자이너 Franz von Holzhausen이 날카로운 선과 모서리가 있는 사이버펑크 스테인레스 스틸 트럭에 착륙하기 전에는 처음에 곡선과 알루미늄으로 디자인되었습니다. 외부.

Walter Isaacson의 새 책 “Elon Musk”에서 발췌한 내용에 따르면, 사이버트럭은 원래 전체적인 계획에서 상대적으로 “정상적인” 것으로 설계되었습니다. Von Holzhausen과 Musk는 매주 금요일 로스앤젤레스 호손에 있는 SpaceX 본사 뒤의 디자인 스튜디오에서 협업할 예정입니다.

테슬라가 파산 직전의 상황을 막아냈고, 3개의 차량이 출시되었으며, 이 무렵 머스크는 모델 3 출시를 언급하며 “생산 지옥”이라고 불렀던 평온한 시간이었습니다.

2017년 초, 머스크와 폰 홀츠하우젠은 사이버트럭에 대한 아이디어를 내놓기 시작했고, 2년여 만에 자신들의 디자인을 세상에 공개했습니다.

과거에 우리는 Cybertruck의 범위가 얼마나 광범위했는지에 대한 이미지를 보았습니다. 우리가 사이버트럭으로 알고 있는 디자인이 항상 그런 것은 아니었습니다.

책에서 발췌한 내용은 다음과 같이 확인합니다.

“2017년 초부터 그들은 Tesla 픽업 트럭에 대한 아이디어를 쏟아내기 시작했습니다. Von Holzhausen은 Chevrolet Silverado를 모델로 삼아 전통적인 디자인으로 시작했습니다. 하나는 스튜디오 중앙에 배치되어 그 비율과 구성 요소를 연구했습니다. 머스크는 좀 더 흥미롭고 심지어 놀라운 것을 원한다고 말했습니다. 그래서 그들은 멋진 분위기를 지닌 역사적인 차량, 특히 1960년대 Chevrolet이 만든 복고풍 미래형 쿠페인 El Camino를 살펴보았습니다. Von Holzhausen은 비슷한 분위기의 픽업 트럭을 디자인했지만 모델 주변을 둘러보면서 너무 부드럽다는 데 동의했습니다. von Holzhausen은 “너무 구부러져 있었습니다.”라고 말했습니다. “픽업트럭만큼의 권위는 없었어요.”

결국 머스크와 프란츠는 피터슨 자동차 박물관을 방문하여 2019년 11월 프레젠테이션의 핵심 포인트가 될 한 가지를 깨달았습니다. 픽업 트럭은 본질적으로 모두 동일합니다.

Von Holzhausen은 “80년 동안 픽업 트럭의 형태나 제조 공정이 기본적으로 변하지 않았다는 것을 깨달았습니다.”라고 말했습니다.

그런 다음 그들은 이 픽업을 독특하게 만들 수 있는 방법에 대한 아이디어를 시작했습니다. 우선 어떤 소재로 만들 수 있느냐가 문제였고, 처음에는 알루미늄이 이상적이었다. 그러나 티타늄은 내구성 때문에 화제가 되기도 했습니다.

머스크가 들어와서 몇 주 동안 잠재적인 재료를 논의한 지 하루 만에 “우리는 이 모든 것을 스테인리스 스틸로 할 것”이라고 발표했습니다.

Tesla Design Studio의 모든 사람이 탑승한 것은 아닙니다. 엔지니어들과 다른 사람들은 프로젝트에 대한 심각한 반발이 있다는 소식을 듣고 머스크가 사이버트럭에 대한 아이디어를 철회하고 좀 더 전통적인 방식을 택하기를 바랐습니다.

그는 디자인 스튜디오에 있는 사람들에게 이렇게 말했습니다. “우리는 전통적인 지루한 트럭을 만들고 있지 않습니다. 나중에 언제든지 할 수 있습니다. 나는 멋진 것을 만들고 싶습니다. 나한테 저항하지 마세요.”

2019년 11월 머스크와 프란츠는 사이버트럭을 공개했습니다.