Tesla Cybertruck был многим другим, прежде чем стал тем, чем он является сейчас, и до того, как генеральный директор Илон Маск и главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен остановились на киберпанковом грузовике из нержавеющей стали с острыми линиями и краями, он изначально проектировался с изгибами и алюминиевым корпусом. экстерьер.
Согласно отрывку из новой книги Уолтера Айзексона под названием «Илон Маск», Cybertruck изначально проектировался как нечто относительно «нормальное» по большому счету. Фон Хольцхаузен и Маск каждую пятницу работали в дизайн-студии за штаб-квартирой SpaceX в Хоторне, Лос-Анджелес.
Это было спокойное время недели, поскольку Tesla сумела избежать банкротства, трех запусков автомобилей и примерно в это же время того, что Маск назвал «производственным адом», имея в виду запуск Model 3.
В начале 2017 года Маск и фон Хольцхаузен начали обдумывать идеи Cybertruck, и более чем через два года они представили свой дизайн миру.
В прошлом мы видели изображения того, насколько широки были возможности Cybertruck. Это не всегда был тот дизайн, который мы знаем как Cybertruck:
Отрывок из книги подтверждает это:
«Начиная с начала 2017 года они начали обсуждать идеи пикапа Tesla. Фон Хольцхаузен начал с традиционного дизайна, взяв в качестве модели Chevrolet Silverado. Одну поместили посередине студии, и они изучили ее пропорции и компоненты. Маск сказал, что хочет чего-то более захватывающего, возможно, даже удивительного. Поэтому они посмотрели на исторические автомобили с крутой атмосферой, в первую очередь на El Camino, ретро-футуристическое купе, созданное Chevrolet в 1960-х годах. Фон Хольцхаузен разработал пикап с похожей атмосферой, но, осмотрев модель, они пришли к выводу, что она слишком мягкая. «Он был слишком изогнут», — говорит фон Хольцхаузен. «У него не было полномочий пикапа».
В конце концов Маск и Франц совершили поездку в Автомобильный музей Петерсена, где поняли кое-что, что станет ключевым моментом их презентации в ноябре 2019 года: пикапы, по сути, все одинаковы.
«Мы поняли, что пикапы практически не изменились ни по своей форме, ни по производственному процессу за восемьдесят лет», — сказал фон Хольцхаузен.
Затем они начали обсуждать идеи, как сделать этот пикап уникальным. Первым делом было из какого материала его можно сделать, и изначально идеальным был алюминий. Но речь шла и о титане из-за его долговечности.
Маск пришел и объявил однажды после нескольких недель обсуждений потенциальных материалов: «Мы собираемся сделать все это из нержавеющей стали».
Не все сотрудники дизайн-студии Tesla тоже были на стороне. Инженеры и другие люди слышали шум резкого сопротивления проекту и надеялись, что Маск откажется от своей идеи относительно Cybertruck и выберет что-то более традиционное.
Он сказал сотрудникам дизайн-студии: «Мы не делаем традиционный скучный грузовик. Мы всегда можем сделать это позже. Я хочу построить что-то крутое. Мол, не сопротивляйся мне.
В ноябре 2019 года Маск и Франц представили Cybertruck.
Генеральный директор Tesla Илон Маск представляет футуристический Cybertruck в Лос-Анджелесе, 21 ноября 2019 г. (Фото: Тесларати)
И теперь, почти четыре года спустя, Cybertruck приближается к своим первым поставкам, и Tesla планирует передать первые экземпляры к концу года.
Новая книга Илона Маска рассказывает о том, как Tesla Cybertruck начинался как круглый и алюминиевый
