La partie 3 du plan directeur de Tesla a détaillé les dernières parties de la façon dont le constructeur automobile électrique prévoit d’influencer et de dominer le marché mondial grâce à la durabilité. Il comportait des plans pour la production en série d’un nouveau modèle compact, des projections de volume pour le Cybertruck et de nouveaux détails sur d’autres véhicules utilitaires, mais il était dépourvu du Roadster.
Le Tesla Roadster a été l’un des joyaux de la couronne de l’entreprise, mais il a été taquiné pendant tant d’années que certains fans se demandent s’il atteindra un jour la production.
Dans la troisième itération du plan directeur, Tesla a élargi son champ d’action pour savoir comment réaliser une transition monumentale vers des groupes motopropulseurs durables sur l’ensemble du marché, mais aussi comment réaliser une prévision de production de masse de l’ensemble de sa gamme de véhicules.
Il comportait des contributeurs clés à ce plan, notamment la berline compacte très répandue qui pourrait être construite dans sa prochaine Gigafactory au Mexique, ainsi que des applications pour véhicules utilitaires comme une camionnette et deux tailles de pack différentes pour le Semi.
Ce dont il manquait, cependant, c’est le Roadster, et le fait que la partie 3 du plan directeur était axée sur les objectifs à long terme de Tesla et les principaux contributeurs à la façon dont il peut aider le monde à atteindre un avenir durable peut être la raison même pour laquelle il a été non inclus.
Le Roadster est un véhicule à très faible volume. Il coûte 250 000 $, il va apparemment comporter des propulseurs à gaz froid SpaceX pour une accélération de fusion du visage, il pourrait avoir des capacités de vol stationnaire, mais sa production a toujours été déraillée par une sorte de circonstance indépendante de la volonté de Tesla.
Prévu pour effectuer ses premières livraisons en 2021, le Roadster a été mis en veilleuse, sans jeu de mots, par la pandémie de COVID-19, qui a essentiellement perturbé presque toutes les entreprises du secteur d’une manière ou d’une autre. Avec Tesla cherchant à survivre aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement et à exécuter les commandes de ses véhicules, le Roadster n’était tout simplement pas une priorité. Tesla a repoussé la production à 2022.
2022 est venu et est reparti, et le PDG Elon Musk a détaillé à la fin de l’année dernière que le véhicule pourrait arriver cette année, tant que Tesla éviterait le «méga drame» de la chaîne d’approvisionnement.
Mais il semble que le Roadster ne sera pas là cette année non plus. Tesla se concentrera plutôt sur la production de Cybertruck et la montée en puissance de ses usines pour l’électrification de masse, et le Roadster ne correspond tout simplement pas à ces plans.
Le concepteur en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, a récemment déclaré que Tesla était en train de développer le Roadster, mais qu’il n’atteindra tout simplement pas les phases de production cette année :
« Nous développons la voiture. Je pense que vous savez que nous avons des priorités en tant qu’entreprise, et les priorités sont l’électrification de masse. Et Roadster n’est pas un produit de masse. Donc, malheureusement, vous savez que cela prend son genre de position, mais nous y travaillons sérieusement. Et je pense que le temps que nous avons pris nous a permis de vraiment améliorer pratiquement toutes les mesures que nous avions décidé d’établir lorsque nous avons fait nos débuts.
La publication hier soir de la partie 3 du plan directeur a révélé de nombreux détails, mais la flotte mondiale ne comprenait que des véhicules grand public qui contribueront au plan de l’entreprise visant à augmenter le volume de voitures qu’elle met sur la route.
Crédit : Tesla
Le Roadster ne correspond tout simplement pas à ces plans, alors ne vous découragez pas si vous attendez des mises à jour sur sa production.
Néanmoins, il y a lieu d’être légèrement frustré par la chronologie du véhicule, d’autant plus qu’il continue d’être repoussé pour une multitude de raisons. Nous ne pouvons qu’espérer que le véhicule sortira dans les prochaines années, et même s’il est légèrement différent de ce qui a été montré en 2020 et de ce qu’attendent certains clients.
Tesla Master Plan Part 3 est vide de Roadster, mais il pourrait y avoir une raison pour laquelle
