L’appel aux résultats du troisième trimestre 2023 de Tesla (NASDAQ :TSLA) fait suite à la lettre de mise à jour du troisième trimestre 2023 de la société. Tesla est restée rentable au troisième trimestre, malgré une baisse des livraisons et de la production, ainsi qu’une réduction du prix de vente moyen de l’entreprise. Néanmoins, Tesla a enregistré un chiffre d’affaires de 23,35 milliards de dollars et une marge opérationnelle de 7,6 % au troisième trimestre 2023.
Tesla a fourni des informations clés dans sa lettre de mise à jour du troisième trimestre 2023. D’une part, le premier événement de livraison du Cybertruck a été annoncé pour le 30 novembre 2023, et le kilométrage cumulé du programme FSD Beta de Tesla a également atteint 525 millions. Tesla Energy s’est avéré être le cheval noir du trimestre avec ses déploiements record de stockage d’énergie de 4,0 GWh.
Voici les mises à jour en direct de l’appel aux résultats du troisième trimestre 2023 de Tesla. Je mettrai à jour cet article en temps réel, alors continuez à actualiser la page pour voir les dernières mises à jour sur cette histoire. La première entrée commence au bas de la page.
17h30 CDT – Et cela conclut l’appel aux résultats du troisième trimestre 2023 de Tesla ! Cet appel est assez lourd en informations, et Elon Musk s’est montré étonnamment prudent. Toutefois, compte tenu des circonstances à travers le monde, cela est compréhensible. Espérons que Tesla survivra aux tempêtes à venir.
Merci beaucoup d’être resté avec nous pour un autre blog en direct sur les résultats. Nous espérons vous revoir lors du prochain !
17h30 HAC – Wells Fargo demande des éclaircissements sur le commentaire précédent d’Elon Musk selon lequel Tesla ne se lancerait pas à fond sur Giga Mexico à moins que l’économie ne soit forte et que la croissance de Tesla puisse être réalisée sans l’usine. Musk note que Tesla va construire une usine au Mexique. Ce sera juste une question de timing. Tesla travaille toujours sur le Mexique, mais l’entreprise porte une attention particulière aux taux d’intérêt.
De plus, Giga Texas, malgré sa portée actuelle, ne représente encore qu’une infime fraction du terrain que possède Tesla. Donc, techniquement, si les choses se passent bien, Tesla peut simplement se concentrer sur Giga Texas et développer encore plus le complexe. « Tesla est un navire très performant, mais même un grand navire dans une tempête présente des défis », a déclaré Musk, ajoutant que si les taux d’intérêt baissent, alors Tesla devrait accélérer.
« Et je m’excuse si je suis peut-être plus paranoïaque que je ne devrais l’être. Parce que cela pourrait aussi être le cas parce que je le suis. J’ai souffert du SSPT de 2008 à 2017 et 2019 ne sont pas parfaits non plus. C’était très difficile. Vous savez, l’industrie automobile est également en quelque sorte cyclique. C’est parce que les gens ont tendance à hésiter à acheter une nouvelle voiture et s’il y a de l’incertitude dans l’économie », a déclaré Musk.
17h23 CDT – Cannacord pose une question sur la baisse du coût par véhicule de Tesla au cours des prochains trimestres. S’agit-il d’une réduction de coûts plus importante, comme le giga casting, ou d’autres choses ? L’analyste demande également si un radar était inclus dans certains modèles Y en Chine.
Elon Musk a noté que Tesla n’avait pas inclus de radar dans les voitures Model 3 et Model Y de Giga Shanghai. Tesla expérimente cela sur les Model S et Model X, mais il n’est pas encore prévu de le faire pour les Model 3 et Model Y.
Musk a noté que Tesla étudiait l’utilité du radar en termes de prévention des accidents. Il a déclaré que les voitures qui étaient auparavant équipées d’un radar avaient une unité radar qui générait en fait plus de bruit que de signal. Le PDG a partagé quelques commentaires sur un radar conçu par Tesla.
« Un radar conçu par Tesla est un radar à haute résolution qui a le potentiel d’être utile », a déclaré Musk.
17h15 HAC – Elon Musk a brièvement discuté de « l’ambiance Marie-Antoinette » dans la tarification des voitures. Pour souligner cela, Musk a évoqué son mépris pour le système de travail à domicile, qu’il a jugé injuste pour ceux qui doivent être sur leur lieu de travail pour leur travail.
17h14 CDT – Une question de suivi sur l’élasticité des prix a été posée. Elon Musk a souligné que les consommateurs réguliers sont préoccupés par les paiements. Il a également réitéré l’importance de l’accent mis par Tesla sur la réduction des paiements mensuels.
« Je pense qu’il existe une élasticité-prix très importante. Pour être tout à fait franc, si notre voiture coûtait le même prix qu’un Toyota RAV4, personne n’achèterait un RAV4. Ou du moins, il serait très peu probable qu’ils le fassent. Un grand nombre de ces incitations pour les véhicules électriques sont en fait très difficiles d’accès pour la personne moyenne ; Ils ne peuvent pas avancer 7 500 dollars, même pendant 6 mois », a déclaré Musk.
17h10 CDT – Wolfe Research demande s’il existe un moyen de transmettre la vitesse d’amélioration des activités de Tesla. Il demande également toute mise à jour sur le calendrier du véhicule de nouvelle génération de Tesla. L’équipe Tesla a noté qu’il s’agissait d’une chose en évolution et que l’entreprise cherchait continuellement à s’améliorer.
Quant au calendrier de lancement du produit de nouvelle génération, Elon Musk a noté que Tesla ne fournirait pas cette information pour le moment.
17h06 CDT – Pierre Farragu pose une question sur la tarification FSD et si Tesla pourrait faire évoluer la tarification du système à mesure qu’elle s’améliore. Elon Musk a souligné que les aspects économiques d’un véhicule entièrement autonome sont assez étonnants. « Les aspects économiques du système sont tout simplement incroyablement positifs », a déclaré Musk. « Nous sommes une entreprise de matériel informatique avec des marges sur les logiciels. »
17h02 CDT – Les questions des analystes commencent ! Truist commence par une enquête sur le Cybertruck et sa montée en puissance vers un volume important. L’analyste demande si une rampe similaire devrait être attendue pour la plate-forme de nouvelle génération.
Elon Musk a noté que la production de Cybertruck augmenterait dans 18 mois. Ainsi, même si la rampe du Cybertruck couvrira trois années civiles, elle ne dure en réalité qu’un an et demi. L’équipe a également noté que le Cybertruck présente des complexités uniques affectant la rampe de production.
« Nous avons creusé notre propre tombe avec Cybertruck », a plaisanté Musk, provoquant les rires de l’équipe. « Le Cybertruck a beaucoup de fonctionnalités. »
Musk a noté que la plate-forme de nouvelle génération de Tesla est bien plus conventionnelle en ce sens. Il n’y a tout simplement pas autant de nouveautés avec le véhicule de nouvelle génération. Tesla fait tout son possible pour simplifier le véhicule de nouvelle génération afin d’atteindre des niveaux par minute en termes de production. Musk a également noté que la Tesla de nouvelle génération est « utilitaire mais cool et belle ».
16h56 CDT – Une question sur Optimus a été posée et si certains des robots peuvent être déployés l’année prochaine. Musk a noté qu’à ce stade, Tesla n’est pas encore prêt à discuter des mises à jour avec le programme Optimus. Mais Optimus s’améliore, et cela s’améliore rapidement.
Une dernière question d’investisseur a été posée sur le déploiement international de FSD. Musk a noté que les réglementations de différents pays dictent la disponibilité du FSD en dehors des États-Unis. Il admet également qu’il a été trop optimiste quant aux progrès de Tesla en matière de FSD.
16h54 CDT – Une question sur la baisse des prix de FSD a été posée. Musk note que Tesla veut simplement rendre le système plus abordable. Le prix actuel est temporairement bas, a déclaré Musk. « Eh bien, nous voulions simplement le rendre plus abordable », a-t-il noté.
Une question complémentaire a été posée sur le moment où Tesla acceptera la responsabilité légale du FSD. Musk a plaisanté en disant que tout le monde suppose déjà que Tesla a des responsabilités légales. L’équipe a également souligné que les systèmes L3 comme le Mercedes-Benz Drive Pilot sont très limités, tandis que le système FSD de Tesla est holistique. « C’est bébé AGI », a déclaré Musk.
16h52 CDT – Une question sur le taux de croissance de Tesla a été posée. Elon Musk note que Tesla est déjà aujourd’hui l’un des constructeurs automobiles à la croissance la plus rapide. Quant au Robotaxi, Musk a noté que le véhicule ne serait définitivement pas conduit. Il a souligné qu’il était en effet très enthousiasmé par l’autonomie, ce qui est assez étonnant en soi. Ceci est d’autant plus notable que les travaux de Tesla sur l’autonomie ouvriront la voie à Optimus.
16h47 CDT – Une enquête sur Giga Shanghai, Berlin et Mexique a été posée. Tesla note que pour le Mexique, Tesla travaille sur la conception d’usine. Tesla travaille sur une nouvelle ligne de production de véhicules de nouvelle génération à Giga Mexico. Elon Musk déclare que Tesla prépare le terrain pour la construction de Giga Mexico. « Nous voulons juste avoir une idée de l’économie mondiale » avant que Tesla ne se lance à fond.
Elon note que Tesla fait de la publicité. Il reconnaît que la publicité est utile, mais si les gens ne peuvent pas se permettre les voitures Tesla, la publicité ne servira à rien. Musk souligne ses inquiétudes concernant les taux d’intérêt et l’importance de l’accent mis par Tesla sur la réduction des mensualités.
16h44 CDT – Une deuxième question d’investisseur portait sur une mise à jour sur l’initiative 4680 cellules de l’entreprise. Tesla note que la ferraille a diminué de 40 % et que la production s’accélère. Giga Texas est désormais la principale installation 4680 de Tesla.
16h43 HAC – Les questions des investisseurs commencent. Tout d’abord, il y a les attentes de l’entreprise concernant le Cybertruck en 2024. Elon Musk note qu’il est difficile de prédire cela car le Cybertruck est tout simplement si différent. Ce serait bien sûr une autre chose si le Cybertruck n’était qu’une copie d’une autre camionnette. « Plus le territoire est inexploré, plus le résultat est imprévisible », a déclaré Musk.
Musk a déclaré que Tesla frapperait à terme environ 250 000 Cybertrucks par an. Cet objectif sera probablement atteint d’ici 2025.
16h41 HAC – Le nouveau directeur financier de Tesla, Vaibhav Taneja, discute des finances de l’entreprise. Il mentionne que « malgré quelques fermetures d’usines, notre coût par véhicule a diminué à environ 37 500 euros ». Il explique également que Tesla se concentre sur la réduction des coûts et sur l’investissement dans l’avenir alors que l’entreprise traverse les années à venir.
16h38 HAC – Musk a également réaffirmé les prévisions de Tesla pour 2023 de 1,8 million de véhicules.
16h37 HAC – Elon souligne que même si le Cybertruck sera lancé ce trimestre, des attentes doivent être définies en ce qui concerne la rampe de production du véhicule.
« Il y aura d’énormes défis pour atteindre des volumes de production et des flux de trésorerie positifs. Il s’agit de notre meilleur produit à ce jour, mais il faudra un travail immense pour obtenir des flux de trésorerie positifs à un prix abordable.
«Je veux juste tempérer les attentes concernant le Cybertruck. C’est un excellent produit, mais financièrement, il faudra entre un an et 18 mois avant qu’il ne contribue de manière significative aux flux de trésorerie », a déclaré Musk.
16h36 HAC – Elon note que Tesla Energy and Service contribue désormais à plus d’un demi-milliard de dollars de bénéfice trimestriel. C’est devenu l’une des activités les plus rentables de l’entreprise et elle connaît une croissance rapide.
16h32 CDT – Oh mon Dieu, c’était un problème technique. Elon Musk prend déjà la parole. Il discute des progrès de Tesla en matière d’autonomie. Il note qu’il voit des promesses significatives avec FSD Beta V12, qui est une solution de bout en bout. « Nous continuerons à investir massivement dans le développement de l’IA », a déclaré Musk.
16h30 CDT – C’est l’heure ! L’appel aux résultats du troisième trimestre 2023 devrait commencer d’une minute à l’autre. La musique s’est arrêtée, nous attendons donc juste le début de l’appel.
16h29 CDT – Et voici la musique ! Je me demande si Tesla démarrera à l’heure d’Elon ?
16h15 CDT – Bonjour à tous et bienvenue sur notre blog en direct de l’appel aux résultats du troisième trimestre de Tesla ! Comme prévu, les revenus et le BPA de Tesla ont été touchés au troisième trimestre, en grande partie grâce à la diminution des livraisons de véhicules de l’entreprise. Cependant, Tesla était toujours rentable, ce qui prouve à peu près qu’une entreprise de véhicules électriques peut constamment gagner de l’argent.
BLOG EN DIRECT : Appel aux résultats du troisième trimestre 2023 de Tesla (TSLA)
