Tesla (TSLA) 2023 3. Çeyrek kazanç açıklaması

Tesla’nın (NASDAQ:TSLA) 2023 3. Çeyrek kazanç açıklaması, şirketin 2023 3. Çeyrek Güncelleme Mektubu’nun ardından geldi. Tesla, teslimat ve üretimdeki düşüşe ve şirketin ortalama satış fiyatındaki düşüşe rağmen üçüncü çeyrekte kârlılığını korudu. Yine de Tesla, 2023’ün üçüncü çeyreğinde 23,35 milyar dolar gelir ve %7,6 faaliyet marjı bildirdi.

Tesla, 2023’ün 3. Çeyreği Güncelleme Mektubunda bazı önemli bilgiler sağladı. Birincisi, Cybertruck’un ilk teslimat etkinliği 30 Kasım 2023’te duyuruldu ve Tesla’nın FSD Beta programının toplam mili de 525 milyona yükseldi. Tesla Enerji, 4,0 GWh’lik rekor enerji depolama konuşlandırmalarıyla çeyreğin karanlık atı oldu.

Aşağıdakiler Tesla’nın 2023’ün 3. çeyreği kazanç çağrısından canlı güncellemelerdir. Bu makaleyi gerçek zamanlı olarak güncelleyeceğim, bu nedenle lütfen bu hikayeyle ilgili en son güncellemeleri görüntülemek için sayfayı yenilemeye devam edin. İlk giriş sayfanın altından başlar.

17:30 CDT – Ve bu Tesla’nın 2023’ün üçüncü çeyreğine ilişkin kazanç raporunu tamamlıyor! Bu çağrı oldukça yoğun bir bilgi içeriyor ve Elon Musk şaşırtıcı derecede temkinli davrandı. Ancak dünya genelindeki koşullar göz önüne alındığında bu anlaşılabilir bir durumdur. Umarız Tesla yaklaşan fırtınalardan sağ kurtulur.

Canlı blog çağrısıyla başka bir kazanç elde etmek için bizimle kaldığınız için çok teşekkür ederiz. Bir sonrakinde sizi tekrar görmeyi umuyoruz!

17:30 CDT – Wells Fargo, Elon Musk’un Tesla’nın ekonomi güçlü olmadığı ve Tesla’nın büyümesinin tesis olmadan sağlanamadığı sürece Giga Meksika’da tam gaz ilerlemeyeceğine ilişkin önceki yorumu hakkında açıklama istiyor. Musk, Tesla’nın Meksika’da bir fabrika kuracağını belirtiyor. Bu sadece bir zamanlama meselesi olacak. Tesla hâlâ Meksika üzerinde çalışıyor ancak şirket faiz oranlarına çok dikkat ediyor.

Ayrıca Giga Texas, bugünkü kapsamına rağmen hâlâ Tesla’nın sahip olduğu arazinin çok küçük bir kısmı. Yani teknik olarak eğer işler zorlaşırsa Tesla Giga Texas’a odaklanabilir ve kompleksi daha da büyütebilir. Musk, “Tesla çok yetenekli bir gemi, ancak fırtınadaki büyük bir geminin bile zorlukları vardır” dedi ve faiz oranları düşerse Tesla’nın hızlanması gerektiğini ekledi.

“Ve belki de olmam gerekenden daha fazla paranoyaksam özür dilerim. Çünkü ben de öyle olduğum için durum böyle olabilir. 2008 – 2017’den 2019’a kadar TSSB’m de mükemmel değil. Bu çok zor bir süreçti. Biliyorsunuz otomotiv sektörü de bir nevi döngüsel. Bunun nedeni, insanların yeni bir araba satın almakta ve ekonomide belirsizlik olması durumunda tereddüt etme eğiliminde olmalarıdır” dedi Musk.

17:23 CDT – Cannacord, Tesla’nın önümüzdeki çeyreklerde araç başına düşen maliyeti hakkında bir soru soruyor. Bu daha büyük ölçekte mi, giga cast gibi maliyet düşüşleri mi, yoksa başka şeyler mi? Analist ayrıca Çin’deki bazı Model Y’lerde radarın bulunup bulunmadığını da soruyor.

Elon Musk, Tesla’nın Giga Şangay’ın Model 3 ve Model Y arabalarına radar eklemediğini kaydetti. Tesla bunu Model S ve Model X’te deniyor ancak bunu Model 3 ve Model Y için henüz yapma planı yok.

Musk, Tesla’nın kaza önleme açısından radarın kullanılabilirliğini araştırdığını belirtti. Daha önce radarı olan arabaların aslında sinyalden daha fazla gürültü üreten bir radar ünitesine sahip olduğunu belirtti. CEO, Tesla tarafından tasarlanan bir radar hakkında bazı yorumlar paylaştı.

Musk, “Tesla tarafından tasarlanmış bir radar, bazı yararlı olma potansiyeline sahip, yüksek çözünürlüklü bir radardır” dedi.

17:15 CDT – Elon Musk, araba fiyatlandırmasındaki “Marie Antoinette havasını” kısaca tartıştı. Bunu vurgulamak için Musk, evden çalışma sistemini küçümsediğini ve bunun işleri için işyerinde olmak zorunda olanlara haksızlık olduğunu belirtti.

17:14 CDT – Fiyat esnekliğiyle ilgili bir takip sorusu soruldu. Elon Musk, düzenli tüketicilerin ödemelerle ilgilendiğinin altını çizdi. Ayrıca Tesla’nın aylık ödemeleri azaltmaya odaklanmasının önemini de yineledi.

“Çok önemli bir fiyat esnekliği olduğunu düşünüyorum. Açık konuşmak gerekirse bizim arabamız Toyota RAV4 ile aynı maliyette olsa kimse RAV4 almazdı. Ya da en azından bunu yapmaları pek olası değil. Ortalama bir insanın bu EV teşviklerine erişmesi aslında çok zordur; Musk, 6 ay boyunca bile 7.500 doları alamadıklarını söyledi.

17:10 CDT – Wolfe Research, Tesla’nın işindeki gelişme hızını aktarmanın bir yolu olup olmadığını soruyor. Ayrıca Tesla’nın yeni nesil aracının zamanlamasına ilişkin herhangi bir güncelleme yapılmasını da istiyor. Tesla ekibi bunun gelişen bir şey olduğunu ve şirketin sürekli olarak gelişmeye çalıştığını belirtti.

Yeni nesil ürünün zamanlamasına gelince Elon Musk, Tesla’nın şu anda bu bilgiyi vermeyeceğini kaydetti.

17:06 CDT – Pierre Farragu, FSD fiyatlandırması ve Tesla’nın sistem geliştikçe fiyatlandırmasını da değiştirip değiştiremeyeceği hakkında bir soru soruyor. Elon Musk, tamamen otonom bir aracın ekonomisinin oldukça şaşırtıcı olduğunu belirtti. Musk, “Sistemin ekonomisi son derece olumlu” dedi. “Yazılım marjları olan bir donanım şirketiyiz.”

17:02 CDT – Analistlerin soruları başlıyor! Truist, Cybertruck ve onun kayda değer bir hacme ulaşması hakkında bir araştırmayla başlıyor. Analist, yeni nesil platform için de benzer bir artışın beklenip beklenmeyeceğini soruyor.

Elon Musk, Cybertruck’ın üretiminin 18 ay içinde artacağını kaydetti. Yani Cybertruck’ın rampası üç takvim yılını kapsayacak olsa da gerçekte sadece 1,5 yıl. Ekip ayrıca Cybertruck’ın üretim rampasını etkileyen benzersiz karmaşıklıklara sahip olduğunu da belirtti.

Musk, “Cybertruck ile kendi mezarımızı kazdık” diye şaka yaptı ve ekipten bazıları kahkaha attı. “Cybertruck’ta pek çok zil ve ıslık var.”

Musk, Tesla’nın yeni nesil platformunun bu anlamda oldukça daha geleneksel olduğunu kaydetti. Yeni nesil araçta pek fazla yeni şey yok. Tesla, yeni nesil aracı basitleştirerek üretim açısından dakika başına seviyelere ulaşmak için mümkün olan her şeyi yapıyor. Musk ayrıca yeni nesil Tesla’nın “faydacı ama havalı ve güzel” olduğunu da belirtti.

16:56 CDT – Optimus ve bazı robotların gelecek yıl konuşlandırılıp kullanılamayacağı hakkında bir soru soruldu. Musk, bu noktada Tesla’nın Optimus programıyla ilgili güncellemeleri tartışmaya henüz hazır olmadığını kaydetti. Ancak Optimus gelişiyor ve hızla gelişiyor.

FSD’nin uluslararası kullanıma sunulmasıyla ilgili son bir yatırımcı sorusu soruldu. Musk, farklı ülkelerdeki düzenlemelerin FSD’nin Amerika Birleşik Devletleri dışında kullanılabilirliğini gerektirdiğini belirtti. Ayrıca Tesla’nın FSD ilerlemesi konusunda aşırı iyimser olduğunu da itiraf ediyor.

16:54 CDT – FSD’nin fiyat düşüşüyle ilgili bir soru soruldu. Musk, Tesla’nın sistemi daha uygun fiyatlı hale getirmek istediğini belirtiyor. Musk, mevcut fiyatın geçici bir düşük seviyede olduğunu belirtti. “Eh, biz sadece bunu daha uygun fiyatlı hale getirmek istedik” dedi.

Tesla’nın FSD’nin yasal sorumluluğunu ne zaman kabul edeceğine dair bir takip sorusu soruldu. Musk, herkesin zaten Tesla’nın yasal yükümlülükleri olduğunu varsaydığını söyleyerek şaka yaptı. Ekip ayrıca Mercedes-Benz Drive Pilot gibi L3 sistemlerinin çok sınırlı olduğunu, Tesla’nın FSD sisteminin ise bütünsel olduğunu vurguladı. Musk, “Bu bebek AGI” dedi.

16:52 CDT – Tesla’nın büyüme hızıyla ilgili bir soru soruldu. Elon Musk, Tesla’nın halihazırda günümüzün en hızlı büyüyen otomobil üreticilerinden biri olduğunu belirtiyor. Robotaxi konusunda ise Musk, aracın kesinlikle sürücüsüz olacağını kaydetti. Kendi başına oldukça şaşırtıcı olan özerklik konusunda gerçekten çok heyecanlı olduğunu vurguladı. Bu özellikle dikkat çekici çünkü Tesla’nın özerklik konusundaki çalışmaları Optimus’un önünü açacak.

16:47 CDT – Giga Şanghay, Berlin ve Meksika hakkında bir soruşturma istendi. Tesla, Meksika için fabrika tasarımı üzerinde çalıştığını belirtiyor. Tesla, Giga Meksika’da yeni nesil araç için yeni üretim hattı üzerinde çalışıyor. Elon Musk, Tesla’nın Giga Meksika’daki inşaatın temelini attığını belirtiyor. Tesla her şeyi yapmadan önce “Sadece küresel ekonomi hakkında fikir sahibi olmak istiyoruz”.

Elon, Tesla’nın reklam yaptığını belirtiyor. Reklamın yararlı olduğunu kabul ediyor, ancak eğer insanlar Tesla’nın arabalarına para yetmiyorsa, reklamların pek bir faydası olmayacaktır. Musk, faiz oranlarına ilişkin endişelerini ve Tesla’nın aylık ödemeleri azaltmaya odaklanmasının önemini vurguladı.

16:44 CDT – İkinci bir yatırımcı sorusunda şirketin 4680 hücre girişimiyle ilgili bir güncelleme soruldu. Tesla, hurdanın %40 düştüğünü ve üretimin arttığını belirtiyor. Giga Texas artık Tesla’nın ana 4680 tesisidir.

16:43 CDT – Yatırımcıların soruları başlıyor. İlk sırada şirketin 2024 yılında Cybertruck’a dair beklentileri var. Elon Musk, Cybertruck’ın çok farklı olması nedeniyle bunu tahmin etmenin zor olduğunu belirtiyor. Cybertruck başka bir kamyonetin kopyası olsaydı elbette farklı olurdu. Musk, “Bölge ne kadar keşfedilmezse sonuç o kadar tahmin edilemez” dedi.

Musk, Tesla’nın sonunda yılda yaklaşık 250.000 Cybertruck sayısına ulaşacağını belirtti. Bu muhtemelen 2025 yılında gerçekleşecek.

16:41 CDT – Tesla’nın yeni CFO’su Vaibhav Taneja şirketin mali durumunu tartışıyor. “Bazı fabrika kapanmalarına rağmen araç başına maliyetimiz yaklaşık 37.500 dolara düştü” diyor. Kendisi aynı zamanda Tesla’nın önümüzdeki yıllarda ilerlerken maliyetleri düşürmeye ve geleceğe yatırım yapmaya odaklandığını da belirtiyor.

16:38 CDT – Musk ayrıca Tesla’nın 2023 hedefi olan 1,8 milyon araç hedefini de doğruladı.

16:37 CDT – Elon, Cybertruck’un bu çeyrekte piyasaya sürülmesi sırasında aracın üretim rampası ile ilgili beklentilerin belirlenmesi gerektiğinin altını çiziyor.

“Üretim hacmine ve olumlu nakit akışına ulaşmada çok büyük zorluklar olacak. Bu şimdiye kadarki en iyi ürünümüz, ancak nakit akışını insanların karşılayabileceği bir fiyata pozitif hale getirmek için çok fazla çalışma gerekecek.

“Ben sadece Cybertruck’a yönelik beklentileri yumuşatmak istiyorum. Harika bir ürün, ancak mali açıdan önemli bir nakit akışı katkısı sağlaması bir yıldan 18 aya kadar sürecek” dedi Musk.

16:36 CDT – Elon, Tesla Energy and Service’in artık çeyrek karına yarım milyar dolardan fazla katkıda bulunduğunu belirtiyor. Şirketin en karlı işlerinden biri haline geliyor ve hızla büyüyor.

16:32 CDT – Aman Tanrım, bu teknik bir sorundu. Elon Musk zaten konuşuyor. Tesla’nın özerklik konusundaki ilerlemesini tartışıyor. Uçtan uca bir çözüm olan FSD Beta V12 ile önemli bir umut vaat ettiğini belirtiyor. Musk, “Yapay zekanın geliştirilmesine yoğun yatırım yapmaya devam edeceğiz” dedi.

16:30 CDT – Zamanı geldi! 2023’ün 3. çeyreği kazanç çağrısı her an başlayabilir. Müzik durduruldu, bu yüzden asıl aramanın başlamasını bekliyoruz.

16:29 CDT – Ve işte müzik! Acaba Tesla Elon zamanında başlayacak mı?

16:15 CDT – Herkese merhaba, Tesla’nın üçüncü çeyrek kazanç duyurusunu içeren canlı blogumuza hoş geldiniz! Beklendiği gibi Tesla’nın geliri ve EPS’si üçüncü çeyrekte darbe aldı; bunda şirketin araç teslimatlarındaki azalmanın da payı var. Tesla hâlâ kârlıydı, bu da bir EV işinin sürekli olarak para kazanabileceğinin büyük ölçüde kanıtı.