Die Gewinnmitteilung von Tesla (NASDAQ:TSLA) für das dritte Quartal 2023 folgt auf den Aktualisierungsbrief des Unternehmens für das dritte Quartal 2023. Tesla blieb im dritten Quartal trotz eines Rückgangs bei Auslieferung und Produktion sowie einer Senkung des durchschnittlichen Verkaufspreises des Unternehmens profitabel. Dennoch verzeichnete Tesla im dritten Quartal 2023 einen Umsatz von 23,35 Milliarden US-Dollar und eine operative Marge von 7,6 %.
Tesla hat in seinem Update-Brief für das dritte Quartal 2023 einige wichtige Informationen bereitgestellt. Zum einen ist die erste Auslieferung des Cybertrucks für den 30. November 2023 angekündigt und auch die kumulierten Meilen des FSD-Beta-Programms von Tesla stiegen auf 525 Millionen. Tesla Energy erwies sich mit seinem Rekordeinsatz von Energiespeichern in Höhe von 4,0 GWh als das Schattenpferd des Quartals.
Im Folgenden finden Sie Live-Updates von Teslas Gewinnmitteilung für das dritte Quartal 2023. Ich werde diesen Artikel in Echtzeit aktualisieren. Bitte aktualisieren Sie die Seite daher regelmäßig, um die neuesten Updates zu dieser Geschichte anzuzeigen. Der erste Eintrag beginnt am Ende der Seite.
17:30 Uhr CDT – Und damit ist Teslas Gewinnmitteilung für das dritte Quartal 2023 abgeschlossen! Dieser Anruf enthält ziemlich viele Informationen, und Elon Musk war überraschend vorsichtig. Angesichts der Umstände auf der ganzen Welt ist dies jedoch verständlich. Hoffentlich überlebt Tesla die kommenden Stürme.
Vielen Dank, dass Sie für einen weiteren Live-Blog zum Gewinnaufruf bei uns geblieben sind. Wir hoffen, Sie im nächsten Jahr wiederzusehen!
17:30 Uhr CDT – Wells Fargo bittet um Klarstellung zu Elon Musks früherem Kommentar, dass Tesla bei Giga Mexico nicht Vollgas geben werde, es sei denn, die Wirtschaft sei stark und Teslas Wachstum könne ohne das Werk erreicht werden. Musk weist darauf hin, dass Tesla eine Fabrik in Mexiko bauen wird. Es wird nur eine Frage des Timings sein. Tesla arbeitet immer noch an Mexiko, aber das Unternehmen achtet stark auf die Zinssätze.
Außerdem macht Giga Texas trotz seiner heutigen Größe immer noch nur einen winzigen Bruchteil des Landes aus, das Tesla besitzt. Technisch gesehen kann sich Tesla, wenn es hart auf hart kommt, einfach auf Giga Texas konzentrieren und den Komplex noch weiter ausbauen. „Tesla ist ein sehr leistungsfähiges Schiff, aber selbst ein großes Schiff im Sturm hat Herausforderungen“, sagte Musk und fügte hinzu, dass Tesla beschleunigen sollte, wenn die Zinsen sinken.
„Und ich entschuldige mich, wenn ich vielleicht paranoider bin, als ich sein sollte. Denn das könnte auch so sein, weil ich es bin. Ich habe eine posttraumatische Belastungsstörung von 2008 – 2017 bis 2019, die auch nicht perfekt ist. Das war sehr hart. Sie wissen also, dass auch die Automobilindustrie in gewisser Weise zyklisch ist. „Das liegt daran, dass die Menschen dazu neigen, beim Kauf eines neuen Autos zu zögern, und wenn die Wirtschaft unsicher ist“, sagte Musk.
17:23 CDT – Cannacord stellt eine Frage zu Teslas Kosten pro Fahrzeug, die in den nächsten Quartalen sinken werden. Handelt es sich dabei eher um Skaleneffekte, Kostensenkungen wie Giga-Casting oder andere Dinge? Der Analyst fragt auch, ob Radar in einigen Model Y in China eingebaut sei.
Elon Musk stellte fest, dass Tesla kein Radar in die Modelle Model 3 und Model Y von Giga Shanghai eingebaut hat. Tesla experimentiert damit beim Model S und Model
Musk wies darauf hin, dass Tesla die Verwendbarkeit von Radar im Hinblick auf die Unfallverhütung prüft. Er erklärte, dass Autos, die zuvor Radar hatten, über eine Radareinheit verfügten, die tatsächlich mehr Rauschen als Signal erzeugte. Der CEO teilte einige Kommentare zu einem von Tesla entwickelten Radar mit.
„Ein von Tesla entwickeltes Radar ist ein hochauflösendes Radar, das ein gewisses Potenzial hat, nützlich zu sein“, sagte Musk.
17:15 CDT – Elon Musk diskutierte kurz die „Marie Antoinette-Stimmung“ bei der Autopreisgestaltung. Um dies hervorzuheben, sprach Musk über seine Abneigung gegenüber einem Homeoffice-System, das seiner Meinung nach unfair gegenüber denen sei, die für ihre Arbeit an ihrem Arbeitsplatz sein müssen.
17:14 CDT – Eine Folgefrage zur Preiselastizität wurde gestellt. Elon Musk betonte, dass normale Verbraucher sich Gedanken über Zahlungen machen. Er bekräftigte außerdem, wie wichtig es sei, dass Tesla sich auf die Reduzierung der monatlichen Zahlungen fokussiere.
„Ich denke, es gibt eine sehr erhebliche Preiselastizität. Um ganz ehrlich zu sein: Wenn unser Auto genauso viel kosten würde wie ein Toyota RAV4, würde niemand einen RAV4 kaufen. Zumindest wäre es sehr unwahrscheinlich, dass sie es tun würden. Viele dieser Anreize für Elektrofahrzeuge sind für den Durchschnittsbürger tatsächlich nur sehr schwer zugänglich; Sie können nicht einmal sechs Monate lang mit 7.500 US-Dollar rechnen“, sagte Musk.
17:10 CDT – Wolfe Research fragt, ob es eine Möglichkeit gibt, die Geschwindigkeit der Verbesserung im Tesla-Geschäft zu vermitteln. Er bittet auch um ein Update zum Zeitplan für Teslas Fahrzeug der nächsten Generation. Das Tesla-Team stellte fest, dass es sich hierbei um eine sich weiterentwickelnde Sache handelt und das Unternehmen ständig auf der Suche nach Verbesserungen ist.
Was den Zeitpunkt des Produkts der nächsten Generation betrifft, wies Elon Musk darauf hin, dass Tesla diese Informationen zum jetzigen Zeitpunkt nicht bekannt geben wird.
17:06 CDT – Pierre Farragu stellt eine Frage zur FSD-Preisgestaltung und ob Tesla die Preisgestaltung des Systems im Zuge der Verbesserungen weiterentwickeln könnte. Elon Musk bemerkte, dass die Wirtschaftlichkeit eines vollständig autonomen Fahrzeugs ziemlich erstaunlich sei. „Die Wirtschaftlichkeit des Systems ist einfach wahnsinnig positiv“, sagte Musk. „Wir sind ein Hardware-Unternehmen mit Software-Margen.“
17:02 CDT – Analystenfragen beginnen! Truist beginnt mit einer Untersuchung über den Cybertruck und seine Entwicklung zu einem bedeutenden Volumen. Der Analyst fragt, ob ein ähnlicher Anstieg für die Plattform der nächsten Generation zu erwarten sei.
Elon Musk gab an, dass die Produktion von Cybertruck in 18 Monaten hochgefahren wird. Während die Rampe des Cybertrucks also drei Kalenderjahre umfassen wird, sind es in Wirklichkeit nur 1,5 Jahre. Das Team stellte außerdem fest, dass der Cybertruck einzigartige Komplexitäten aufweist, die sich auf den Produktionsanlauf auswirken.
„Wir haben uns mit Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt“, scherzte Musk unter großem Gelächter im Team. „Der Cybertruck hat jede Menge Schnickschnack.“
Musk stellte fest, dass Teslas Plattform der nächsten Generation in diesem Sinne deutlich konventioneller sei. Es gibt einfach nicht so viele neue Dinge beim Fahrzeug der nächsten Generation. Tesla unternimmt alles, um das Fahrzeug der nächsten Generation zu vereinfachen, um in Bezug auf die Produktion ein Niveau pro Minute zu erreichen. Musk bemerkte auch, dass der Tesla der nächsten Generation „nützlich, aber cool und schön“ sei.
16:56 CDT – Es wurde eine Frage zu Optimus gestellt und ob einige der Roboter nächstes Jahr eingesetzt werden können. Musk wies darauf hin, dass Tesla zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bereit sei, Aktualisierungen des Optimus-Programms zu besprechen. Aber Optimus verbessert sich, und zwar schnell.
Eine letzte Investorenfrage wurde zum internationalen Rollout von FSD gestellt. Musk wies darauf hin, dass Vorschriften in verschiedenen Ländern die Verfügbarkeit von FSD außerhalb der Vereinigten Staaten vorschreiben. Er gibt auch zu, dass er hinsichtlich der FSD-Fortschritte von Tesla zu optimistisch war.
16:54 CDT – Es wurde eine Frage zum Preisverfall von FSD gestellt. Musk weist darauf hin, dass Tesla das System lediglich erschwinglicher machen möchte. Der aktuelle Preis sei ein vorübergehender Tiefststand, erklärte Musk. „Nun, wir wollten es einfach erschwinglicher machen“, bemerkte er.
Es wurde eine Folgefrage gestellt, wann Tesla die rechtliche Haftung für FSD übernehmen wird. Musk scherzte, dass alle bereits davon ausgehen, dass Tesla rechtliche Verpflichtungen hat. Das Team betonte außerdem, dass L3-Systeme wie der Mercedes-Benz Drive Pilot sehr begrenzt seien, während das FSD-System von Tesla ganzheitlich sei. „Es ist Baby-AGI“, sagte Musk.
16:52 CDT – Es wurde eine Frage zur Wachstumsrate von Tesla gestellt. Elon Musk stellt fest, dass Tesla bereits heute einer der am schnellsten wachsenden Autohersteller ist. Was das Robotaxi betrifft, stellte Musk fest, dass das Fahrzeug definitiv nicht angetrieben sein wird. Er betonte, dass ihm die Autonomie tatsächlich sehr am Herzen liegt, was an sich schon erstaunlich ist. Dies ist besonders bemerkenswert, da Teslas Arbeit zur Autonomie den Weg für Optimus ebnen wird.
16:47 CDT – Es wurde eine Anfrage zu Giga Shanghai, Berlin und Mexiko gestellt. Tesla weist darauf hin, dass Tesla für Mexiko am Fabrikdesign arbeitet. Tesla arbeitet bei Giga Mexico an einer neuen Produktionslinie für Fahrzeuge der nächsten Generation. Elon Musk gibt an, dass Tesla den Grundstein für den Bau von Giga Mexico legt. „Wir wollen einfach nur einen Eindruck von der Weltwirtschaft bekommen“, bevor Tesla aufs Ganze geht.
Elon stellt fest, dass Tesla Werbung macht. Er räumt ein, dass Werbung nützlich ist, aber wenn sich die Leute die Autos von Tesla nicht leisten können, wird Werbung nicht viel nützen. Musk betont seine Besorgnis über die Zinssätze und die Bedeutung von Teslas Fokus auf die Reduzierung der monatlichen Zahlungen.
16:44 CDT – Eine zweite Investorenfrage wurde zu einem Update zur 4680-Zellen-Initiative des Unternehmens gestellt. Tesla stellt fest, dass der Ausschuss um 40 % zurückgegangen ist und die Produktion hochgefahren wird. Giga Texas ist jetzt Teslas wichtigste 4680-Anlage.
16:43 CDT – Anlegerfragen beginnen. An erster Stelle stehen die Erwartungen des Unternehmens an den Cybertruck im Jahr 2024. Elon Musk merkt an, dass es schwierig sei, dies vorherzusagen, da der Cybertruck einfach so anders sei. Etwas anderes wäre es natürlich, wenn der Cybertruck nur eine Kopie eines anderen Pickups wäre. „Je unbekannter das Gebiet, desto unvorhersehbarer das Ergebnis“, sagte Musk.
Musk gab an, dass Tesla letztendlich etwa 250.000 Cybertrucks pro Jahr auf den Markt bringen würde. Dies wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2025 erreicht sein.
16:41 CDT – Teslas neuer CFO, Vaibhav Taneja, spricht über die Finanzen des Unternehmens. Er erwähnt: „Trotz einiger Fabrikschließungen sind unsere Kosten pro Fahrzeug auf etwa 37.500 gesunken.“ Er erörtert auch, dass Tesla sich auf Kostensenkungen und Investitionen in die Zukunft konzentriert, während das Unternehmen die kommenden Jahre bewältigt.
16:38 CDT – Musk bekräftigte außerdem Teslas Prognose für 2023 von 1,8 Millionen Fahrzeugen.
16:37 CDT – Elon betont, dass der Cybertruck zwar in diesem Quartal auf den Markt kommt, Erwartungen hinsichtlich des Produktionsanlaufs des Fahrzeugs jedoch gesetzt werden müssen.
„Es wird enorme Herausforderungen geben, ein positives Produktionsvolumen und einen positiven Cashflow zu erreichen. Dies ist unser bestes Produkt aller Zeiten, aber es würde enorme Arbeit erfordern, um einen positiven Cashflow zu einem Preis zu erzielen, den sich die Leute leisten können.
„Ich möchte nur die Erwartungen an den Cybertruck dämpfen. „Es ist ein großartiges Produkt, aber finanziell wird es ein Jahr bis 18 Monate dauern, bis es einen nennenswerten Cashflow-Beitrag leistet“, sagte Musk.
16:36 CDT – Elon stellt fest, dass Tesla Energy and Service mittlerweile über eine halbe Milliarde Dollar zum Quartalsgewinn beisteuert. Es entwickelt sich zu einem der profitabelsten Geschäfte des Unternehmens und wächst schnell.
16:32 CDT – Oh Mann, das war ein technisches Problem. Elon Musk spricht bereits. Er spricht über Teslas Fortschritte bei der Autonomie. Er weist darauf hin, dass er mit FSD Beta V12, einer End-to-End-Lösung, große Chancen sieht. „Wir werden weiterhin stark in die KI-Entwicklung investieren“, sagte Musk.
16:30 Uhr CDT – Es ist soweit! Die Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals 2023 dürfte jetzt jede Minute beginnen. Die Musik ist verstummt, also warten wir nur darauf, dass der eigentliche Anruf beginnt.
16:29 CDT – Und hier ist die Musik! Ich frage mich, ob Tesla zur Elon-Zeit starten wird?
16:15 Uhr CDT – Hallo zusammen und willkommen zu unserem Live-Blog zu Teslas Gewinnmitteilung für das dritte Quartal! Wie erwartet erlitten Teslas Umsatz und EPS im dritten Quartal einen Einbruch, was nicht zuletzt auf den Rückgang der Fahrzeugauslieferungen des Unternehmens zurückzuführen ist. Tesla war jedoch immer noch profitabel, was ziemlich gut beweist, dass ein Elektrofahrzeugunternehmen dauerhaft Geld verdienen kann.
LIVE-BLOG: Tesla (TSLA) Gewinnmitteilung für das 3. Quartal 2023
