La dichiarazione sugli utili del terzo trimestre 2023 di Tesla (NASDAQ:TSLA) segue la lettera di aggiornamento della società relativa al terzo trimestre 2023. Tesla è rimasta redditizia nel terzo trimestre, nonostante una diminuzione delle consegne e della produzione, nonché una riduzione del prezzo di vendita medio dell’azienda. Tuttavia, Tesla ha registrato ricavi per 23,35 miliardi di dollari e un margine operativo del 7,6% nel terzo trimestre del 2023.
Tesla ha fornito alcune informazioni chiave nella sua lettera di aggiornamento del terzo trimestre del 2023. Innanzitutto, la prima consegna del Cybertruck è stata annunciata per il 30 novembre 2023 e anche le miglia cumulative del programma FSD Beta di Tesla sono salite a 525 milioni. Tesla Energy si è rivelata il cavallo di battaglia del trimestre con le sue implementazioni record di stoccaggio di energia di 4,0 GWh.
Di seguito sono riportati gli aggiornamenti in tempo reale della conferenza sugli utili di Tesla del terzo trimestre del 2023. Aggiornerò questo articolo in tempo reale, quindi continua ad aggiornare la pagina per visualizzare gli ultimi aggiornamenti su questa storia. La prima voce inizia in fondo alla pagina.
17:30 CDT – E questo conclude la richiesta degli utili di Tesla per il terzo trimestre del 2023! Questa chiamata è piuttosto ricca di informazioni ed Elon Musk è stato sorprendentemente cauto. Considerando le circostanze in tutto il mondo, tuttavia, ciò è comprensibile. Si spera che Tesla sopravviva alle tempeste che stanno arrivando.
Grazie mille per essere rimasto con noi per l’ennesimo guadagno chiamato live blog. Speriamo di rivedervi nel prossimo!
17:30 CDT – Wells Fargo chiede chiarimenti sul precedente commento di Elon Musk secondo cui Tesla non andrà a pieno ritmo su Giga Mexico a meno che l’economia non sia forte e se la crescita di Tesla possa essere raggiunta senza l’impianto. Musk nota che Tesla costruirà una fabbrica in Messico. Sarà solo una questione di tempismo. Tesla sta ancora lavorando sul Messico, ma la società sta prestando molta attenzione ai tassi di interesse.
Inoltre, Giga Texas, nonostante la sua portata odierna, è ancora solo una piccola frazione del territorio posseduto da Tesla. Quindi tecnicamente, se arriva il momento critico, Tesla può semplicemente concentrarsi su Giga Texas e far crescere ulteriormente il complesso. “Tesla è una nave molto capace, ma anche una grande nave in tempesta presenta delle sfide”, ha detto Musk, aggiungendo che se i tassi di interesse scendessero, Tesla dovrebbe accelerare.
“E mi scuso se forse sono più paranoico di quanto dovrei essere. Perché potrebbe anche essere così perché lo sono. Ho un disturbo da stress post-traumatico dal 2008, anche quelli dal 2017 al 2019 non sono perfetti. È stata una cosa molto dura. Quindi sai, anche l’industria automobilistica è in un certo senso ciclica. È perché le persone tendono ad esitare ad acquistare una nuova auto e c’è incertezza nell’economia”, ha detto Musk.
17:23 CDT – Cannacord pone una domanda sul costo per veicolo di Tesla in calo nei prossimi trimestri. Si tratta di qualcosa di più su larga scala, di riduzioni dei costi come il giga casting o altre cose? L’analista chiede anche se il radar fosse incluso in alcune Model Y in Cina.
Elon Musk ha osservato che Tesla non ha incluso il radar nelle auto Model 3 e Model Y di Giga Shanghai. Tesla lo sta sperimentando sulla Model S e sulla Model X, ma non ci sono ancora piani per farlo per la Model 3 e la Model Y.
Musk ha notato che Tesla sta esaminando l’utilizzabilità del radar in termini di prevenzione degli incidenti. Ha affermato che le auto che prima avevano il radar avevano un’unità radar che in realtà generava più rumore che segnale. Il CEO ha condiviso alcuni commenti su un radar progettato da Tesla.
“Un radar progettato da Tesla è un radar ad alta risoluzione che ha il potenziale per essere utile”, ha detto Musk.
17:15 CDT – Elon Musk ha discusso brevemente delle “vibrazioni di Maria Antonietta” nei prezzi delle auto. Per evidenziare ciò, Musk ha espresso il suo disprezzo per il sistema di lavoro da casa, che secondo lui è ingiusto nei confronti di coloro che devono essere sul posto di lavoro per svolgere il proprio lavoro.
17:14 CDT – È stata posta una domanda di follow-up sull’elasticità dei prezzi. Elon Musk ha sottolineato che i consumatori abituali sono preoccupati per i pagamenti. Ha inoltre ribadito l’importanza dell’attenzione di Tesla alla riduzione dei pagamenti mensili.
“Penso che ci sia un’elasticità dei prezzi molto significativa. Ad essere sinceri, se la nostra auto avesse lo stesso costo di una Toyota RAV4, nessuno comprerebbe una RAV4. O almeno sarebbe molto improbabile che lo facessero. Molti di questi incentivi per i veicoli elettrici sono in realtà molto difficili da accedere per la persona media; Non possono far fronte a 7.500 dollari nemmeno per 6 mesi”, ha detto Musk.
17:10 CDT – Wolfe Research chiede se esiste un modo per trasmettere la velocità di miglioramento nel business di Tesla. Chiede inoltre eventuali aggiornamenti sulle tempistiche del veicolo di prossima generazione di Tesla. Il team Tesla ha notato che si tratta di una cosa in evoluzione e l’azienda cerca continuamente di migliorare.
Per quanto riguarda i tempi del prodotto di prossima generazione, Elon Musk ha osservato che Tesla non fornirà queste informazioni in questo momento.
17:06 CDT – Pierre Farragu pone una domanda sui prezzi FSD e se Tesla potrebbe evolvere i prezzi del sistema man mano che migliora. Elon Musk ha osservato che i costi economici di un veicolo completamente autonomo sono piuttosto sorprendenti. “Gli aspetti economici del sistema sono semplicemente follemente positivi”, ha detto Musk. “Siamo un’azienda di hardware con margini di software.”
17:02 CDT – Iniziano le domande agli analisti! Truist inizia con una domanda sul Cybertruck e sulla sua crescita verso un volume significativo. L’analista si chiede se ci si debba aspettare una rampa simile per la piattaforma di prossima generazione.
Elon Musk ha osservato che la produzione di Cybertruck aumenterà tra 18 mesi. Quindi, anche se la rampa del Cybertruck coprirà tre anni solari, in realtà durerà solo un anno e mezzo. Il team ha inoltre notato che il Cybertruck presenta complessità uniche che influiscono sulla rampa di produzione.
“Ci siamo scavati la fossa con Cybertruck”, ha scherzato Musk, suscitando qualche risata da parte del team. “Il Cybertruck ha un sacco di fronzoli.”
Musk ha osservato che la piattaforma di prossima generazione di Tesla è molto più convenzionale in questo senso. Semplicemente non ci sono così tante novità nel veicolo di nuova generazione. Tesla sta facendo tutto il possibile per semplificare il veicolo di prossima generazione per raggiungere livelli al minuto in termini di produzione. Musk ha anche osservato che la Tesla di prossima generazione è “utilitaristica ma bella e bella”.
16:56 CDT – È stata posta una domanda su Optimus e se alcuni robot potranno essere implementati l’anno prossimo. Musk ha osservato che a questo punto Tesla non è ancora pronta a discutere gli aggiornamenti con il programma Optimus. Ma Optimus sta migliorando e sta migliorando rapidamente.
È stata posta un’ultima domanda agli investitori riguardo al lancio internazionale di FSD. Musk ha osservato che le normative di diversi paesi determinano la disponibilità della FSD al di fuori degli Stati Uniti. Ammette anche di essere stato eccessivamente ottimista riguardo ai progressi di Tesla nel FSD.
16:54 CDT – È stata posta una domanda sul calo dei prezzi di FSD. Musk osserva che Tesla vuole semplicemente rendere il sistema più conveniente. Il prezzo attuale è un minimo temporaneo, ha affermato Musk. “Beh, volevamo solo renderlo più conveniente”, ha osservato.
È stata posta una domanda successiva su quando Tesla accetterà la responsabilità legale per FSD. Musk ha scherzato dicendo che tutti già presumono che Tesla abbia delle responsabilità legali. Il team ha inoltre sottolineato che i sistemi L3 come il Mercedes-Benz Drive Pilot sono molto limitati, mentre il sistema FSD di Tesla è olistico. “È il piccolo AGI”, ha detto Musk.
16:52 CDT – È stata posta una domanda sul tasso di crescita di Tesla. Elon Musk osserva che Tesla è già oggi una delle case automobilistiche in più rapida crescita. Per quanto riguarda il Robotaxi, Musk ha osservato che il veicolo sarà sicuramente senza guida. Ha sottolineato di essere davvero molto entusiasta dell’autonomia, il che è già di per sé piuttosto sorprendente. Ciò è particolarmente degno di nota poiché il lavoro di Tesla sull’autonomia aprirà la strada a Optimus.
16:47 CDT – È stata posta un’inchiesta su Giga Shanghai, Berlino e Messico. Tesla osserva che per il Messico Tesla sta lavorando con la progettazione di fabbrica. Tesla sta lavorando a una nuova linea di produzione per veicoli di prossima generazione a Giga Mexico. Elon Musk afferma che Tesla sta gettando le basi per la costruzione di Giga Mexico. “Vogliamo solo avere un’idea dell’economia globale” prima che Tesla vada all-in.
Elon nota che Tesla sta facendo pubblicità. Riconosce che la pubblicità è utile, ma se le persone non possono permettersi le auto di Tesla, la pubblicità non servirà a molto. Musk sottolinea le sue preoccupazioni sui tassi di interesse e l’importanza dell’attenzione di Tesla sulla riduzione dei pagamenti mensili.
16:44 CDT – Una seconda domanda da parte degli investitori riguarda un aggiornamento sull’iniziativa delle celle 4680 dell’azienda. Tesla rileva che gli scarti sono diminuiti del 40% e la produzione è in aumento. Giga Texas è ora la principale struttura 4680 di Tesla.
16:43 CDT – Iniziano le domande degli investitori. Il primo sono le aspettative dell’azienda per il Cybertruck nel 2024. Elon Musk osserva che è difficile prevederlo poiché il Cybertruck è semplicemente così diverso. Naturalmente, la cosa sarebbe diversa se il Cybertruck fosse solo la copia di un altro camioncino. “Più il territorio è inesplorato, più il risultato sarà imprevedibile”, ha detto Musk.
Musk ha affermato che Tesla alla fine colpirà circa 250.000 Cybertruck all’anno. Questo obiettivo sarà probabilmente raggiunto nel 2025.
16:41 CDT – Il nuovo CFO di Tesla, Vaibhav Taneja, discute delle finanze dell’azienda. Dice che “nonostante alcune chiusure di fabbriche, il nostro costo per veicolo è sceso a circa 37.500”. Spiega anche che Tesla si concentra sulla riduzione dei costi e sugli investimenti nel futuro mentre l’azienda affronta gli anni a venire.
16:38 CDT – Musk ha anche riaffermato la previsione di Tesla di 1,8 milioni di veicoli per il 2023.
16:37 CDT – Elon sottolinea che, sebbene il Cybertruck venga rilasciato in questo trimestre, è necessario stabilire delle aspettative per quanto riguarda la rampa di produzione del veicolo.
“Ci saranno sfide enormi nel raggiungere volumi di produzione e flussi di cassa positivi. Questo è il nostro miglior prodotto di sempre, ma richiederebbe un lavoro immenso per ottenere un flusso di cassa positivo a un prezzo che le persone possano permettersi.
“Voglio solo mitigare le aspettative per il Cybertruck. È un ottimo prodotto, ma dal punto di vista finanziario ci vorrà da un anno a 18 mesi prima che possa apportare un contributo significativo al flusso di cassa”, ha affermato Musk.
16:36 CDT – Elon nota che Tesla Energy and Service ora contribuisce con oltre mezzo miliardo di dollari all’utile del trimestre. Sta diventando una delle attività più redditizie dell’azienda e sta crescendo rapidamente.
16:32 CDT – Oh ragazzi, era un problema tecnico. Elon Musk sta già parlando. Sta discutendo dei progressi di Tesla con l’autonomia. Nota che sta vedendo notevoli promesse con FSD Beta V12, che è una soluzione end-to-end. “Continueremo a investire molto nello sviluppo dell’intelligenza artificiale”, ha affermato Musk.
16:30 CDT – È ora! La richiesta degli utili del terzo trimestre del 2023 dovrebbe iniziare da un momento all’altro. La musica è ferma, quindi stiamo solo aspettando l’inizio della chiamata vera e propria.
16:29 CDT – Ed ecco la musica! Mi chiedo se Tesla inizierà con l’orario Elon?
16:15 CDT – Ciao a tutti e benvenuti al nostro blog live della conferenza sugli utili del terzo trimestre di Tesla! Come previsto, i ricavi e l’EPS di Tesla hanno subito un duro colpo nel terzo trimestre, grazie in gran parte alla diminuzione delle consegne di veicoli da parte dell’azienda. Tesla era comunque redditizia, il che dimostra praticamente che un’azienda di veicoli elettrici poteva costantemente guadagnare denaro.
BLOG LIVE: Convocazione degli utili del terzo trimestre 2023 di Tesla (TSLA).
