Toyota a publié une nouvelle défense de sa stratégie EV, que certains ont critiquée pour être trop lente ou conservatrice.
Malgré le leadership de Toyota dans la technologie des véhicules hybrides au début des années 2000, la société n’a pas continué à se concentrer sur les véhicules électriques purs, comme beaucoup de ses concurrents ont commencé à le faire. Cette stratégie a suscité des réactions mitigées, certains pensant que la stratégie EV est trop lente et en retard sur l’industrie. Maintenant, selon un nouveau rapport de Jalopnik, Toyota a publié une note à ses concessionnaires défendant sa décision, affirmant qu’une concentration continue sur les véhicules hybrides est meilleure pour l’entreprise et l’environnement.
La note publiée par Toyota puis publiée par Jalopnik se concentre d’abord sur les obstacles à l’adoption des véhicules électriques, tant pour le constructeur que pour ses consommateurs. Ensuite, il procède à la défense de la stratégie de Toyota consistant à se concentrer sur les systèmes hybrides légers à la place. Le mémo complet est disponible ci-dessous.
Toyota énumère d’abord trois principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques pour elle-même et ses consommateurs. Surtout, Toyota affirme qu’un manque de «minéraux critiques», y compris le lithium et le nickel, ainsi que de produits transformés tels que les matériaux de cathode et d’anode, limitera considérablement la production de véhicules électriques dans les années à venir. De plus, le constructeur automobile japonais affirme que les délais de livraison dans sa chaîne d’approvisionnement signifieront que ces problèmes persisteront longtemps dans le futur.
Le deuxième obstacle souligné par Toyota est le manque d’infrastructures de recharge publiques, notamment la recharge rapide en courant continu. Troisièmement et enfin, Toyota fait valoir que les véhicules électriques restent prohibitifs pour la majorité des consommateurs.
Après avoir souligné ces obstacles potentiels, Toyota fait valoir qu’une production axée sur les véhicules hybrides légers peut mieux servir ses clients et l’environnement, ce qui, selon elle, entraînera une augmentation de ses ventes. Cela, selon Toyota, découle des limitations de l’approvisionnement en «minéraux critiques». En donnant la priorité aux véhicules hybrides, Toyota pense pouvoir produire beaucoup plus de voitures en utilisant la même quantité de ressources rares. Plus précisément, le constructeur automobile estime que pour chaque véhicule électrique qu’il pourrait produire, il pourrait fabriquer 90 véhicules hybrides, ce qui entraînerait une réduction plus importante des émissions dans l’ensemble.
Avec la prévalence continue de nombreux sceptiques de Tesla et des véhicules électriques, notamment à Wall Street, il est juste de dire que Toyota n’est pas sans soutien dans sa croyance en la technologie hybride. Cependant, alors que les gouvernements du monde entier commencent à resserrer les réglementations sur les véhicules à essence, il n’est pas clair si Toyota peut continuer longtemps à se concentrer sur l’hybride.
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Toyota publie une nouvelle défense de la stratégie EV à la traîne
